【太平洋汽車網(wǎng)】蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與賓利添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺的嗎

urus是蘭博基尼旗下的一款suv車型，urus與賓利添越是同平臺車型，添越也是一款suv車型。雖然是同平臺車型，但是這兩款車使用的發(fā)動機(jī)是不同的，并且兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也是截然不同的。

urus采用了典型的蘭博基尼家族設(shè)計(jì)，你看到urus的時(shí)候，第一眼就知道這是一款蘭博基尼旗下的汽車。

urus的長寬高分別是5112毫米，2016毫米，1638毫米，軸距為3003毫米。

urus全系使用了一款4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有650馬力和850牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

urus的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都用多連桿懸架也提高車子的行駛質(zhì)感，還可以提高車子的操控性。

urus配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

蘭博基尼Urus用了什么中央差速器

蘭博基尼Urus使用的是托森中央差速器。蘭博基尼Urus是蘭博基尼旗下的一款中大型suv，這款車搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的行駛穩(wěn)定性和機(jī)械抓地力。

抓地力提高了，汽車的加速性能也會提高。

蘭博基尼Urus的長寬高分別是5112毫米，2016毫米，1638毫米，軸距為3003毫米。

蘭博基尼Urus使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為478kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為850牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2250到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

蘭博基尼Urus的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）