【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)可以純電行駛嗎

在低速的模式下，可以使用純電行駛，但是行駛的里程不是很長(zhǎng)。

凱美瑞經(jīng)歷了八次換代，全新?lián)Q代的車型共推出了三種動(dòng)力組合，分別為2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱、2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱、以2.5升自吸為基礎(chǔ)的混動(dòng)版車型。

混動(dòng)版的車型是很多車主比較關(guān)注的，在動(dòng)力方面，混動(dòng)版的車型搭載的是一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電動(dòng)機(jī)和電池，它可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍，從而使汽車實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

豐田汽車使用的這套混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，而豐田混合動(dòng)力的特質(zhì)，就是在這些燃油消耗最大的地方，盡可能用電驅(qū)動(dòng)，也就是說(shuō)，汽車在低速行駛的狀態(tài)下使用的是電力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)汽車的速度上來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力就會(huì)小很多，所以汽車的油耗才會(huì)降低。

這套混動(dòng)系統(tǒng)在車輛減速或滑行時(shí)都會(huì)進(jìn)行動(dòng)能回收，產(chǎn)生的能量會(huì)給電池充電，電池會(huì)繼續(xù)為汽車提供動(dòng)力。

凱美瑞混動(dòng)純電跑多遠(yuǎn)

凱美瑞混動(dòng)純電模式下大約能行駛5公里左右，這要根據(jù)電池的電量來(lái)決定。

凱美瑞這款車已經(jīng)更新了八代車型，全新?lián)Q代的車型整體的顏值表現(xiàn)還是非常高的，雖然車身側(cè)面的線條設(shè)計(jì)的比較復(fù)雜，但是汽車的前臉和汽車的尾部設(shè)計(jì)都比較舒適，運(yùn)動(dòng)版的車型比普通版的外觀更耐看一些，既能彰顯運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，又能體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的一些細(xì)節(jié)，整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

這款混動(dòng)版的車型使用的是THS系統(tǒng)，整個(gè)THS系統(tǒng)最核心的部分，就是一套固定速比的行星齒輪系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作原理就是利用太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系，可以使電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車輪之間變得更加協(xié)調(diào)，從根本上能夠保證汽車的平順性。

這款混動(dòng)車型沒(méi)有使用多余的離合器，只是使用了少數(shù)的鎖止機(jī)構(gòu)，汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)盡可能的做到了精簡(jiǎn)。

混動(dòng)版的車型既控制了汽車的生產(chǎn)成本，同時(shí)又保證了汽車的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上通過(guò)控制方面優(yōu)化性能體驗(yàn)，整體的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）