【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口版英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)口英菲尼迪Q50一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是v6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是一款混合動(dòng)力車型。

英菲尼迪Q50的3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有320馬力和338牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在6800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為50kw，最大扭矩為290牛米。

這款車使用了7at變速箱。

英菲尼迪Q50的3.7升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有351馬力和361牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

進(jìn)口版英菲尼迪Q50的懸架結(jié)構(gòu)與國(guó)產(chǎn)版車型相同，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的前后懸架都配備了平衡桿，這樣可以抑制車身的側(cè)傾幅度。

進(jìn)口版捷豹xf是四驅(qū)的嗎

進(jìn)口版捷豹xf有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型。xf是捷豹旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的對(duì)標(biāo)車型是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。2019款進(jìn)口捷豹xf一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是四輪驅(qū)動(dòng)的，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有300馬力和400牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

xf的四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到了特殊路況才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）