【太平洋汽車網】捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機代號是什么

捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS7的發(fā)動機代號為ea211-djs，這是大眾旗下的發(fā)動機。捷達VS7是一款基于大眾mqb平臺打造的車型，這是一款中型suv，這款車的長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距為2730毫米。

捷達VS7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且6at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

捷達VS7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

這種懸架的成本也是比較高的。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結構是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構比較簡單，并且成本也比較低。

捷達VS7底盤怎么樣，看一看德系血統suv實力如何

捷達VS7是捷達旗下的一款中型suv，這款車上市后憑借較高的性價比贏得了不少消費者的關注，很多消費者也想入手這款車。

下面就讓我們來了解一下這款車實力到底如何。

首先在外觀設計方面，捷達VS7的外觀設計比較大氣，并且充滿了德系車的設計風格。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達到了4624毫米，1841毫米，1644毫米，軸距達到了2730毫米。

這款車的空間表現尚可。

在動力方面，捷達VS7全系都使用了一款1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為ea211-djs，這是一款大眾旗下的發(fā)動機，很多大眾旗下的車型也在使用這款發(fā)動機。

這款發(fā)動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到3000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術。

使用缸內直噴技術可以提高發(fā)動機的動力，并且可以降低燃油消耗量。

這款發(fā)動機使用的是鋁合金缸蓋缸體，使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

這款6at變速箱是來自愛信的產品，愛信是全球三大變速箱供應商之一，愛信的at變速箱可靠性和耐用性都是比較好的。

在底盤設計方面，捷達VS7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）