【太平洋汽車網】嘉年華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

嘉年華的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

嘉年華是福特旗下的一款小型汽車，大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架是汽車上最常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是非常小的。

小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的，所以會使用扭力梁懸架。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于小型汽車來說是非常重要的。

麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架，這種懸架結構非常簡單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。

如果大家對嘉年華感興趣，可以試駕一下，這是一款非常有駕駛樂趣的小車，這款車的操控性也是比較好的，在城市道路內開起來也是比較靈活的。

嘉年華已經停產了，但是在很多二手車市場上都是可以找到這款車的，并且這款車的二手車價格也是相當便宜的。

嘉年華用了什么懸架

嘉年華使用的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

雖然這款車采用的是全新的設計理念打造，但是在底盤懸架方面，這款車采用的懸架還是比較實用和務實的，這款車采用的懸架非常符合這款車的定位。

麥弗遜式獨立懸架將螺旋彈簧和減振器組合在一起，相對于其它類型的懸架，這種類型的懸架結構相對簡單一些，懸架的體積也相對小一些，在一定程度上節(jié)省了汽車的空間，使車內的空間布置更加靈活。

扭力梁式非獨立懸架是汽車上最早接觸的一種類型的懸架，這種類型的懸架多用于小型車以及緊湊型轎車上，這種類型的懸架主要是將汽車的后面的兩個車輪連接在一個后軸上，在駕駛汽車的過程中，汽車后面的一側車輪如果是受到波動的話，那么汽車另外一側的車輪同樣也會受到波動，在一定程度上會影響汽車的駕乘舒適性。

值得一提的是，扭力梁式非獨立懸架的剛性比較大，所以懸架的承載能力也比較強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）