【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不是進(jìn)口的，這是一款國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS，豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車也是中型suv車型中的標(biāo)桿。

漢蘭達(dá)的軸距為2790毫米，長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米。

漢蘭達(dá)使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性，并且還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

e型多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

這種汽車只有遇到特殊情況時(shí)才是四輪驅(qū)動(dòng)的。

漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

漢蘭達(dá)的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，這款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是進(jìn)口的。漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，這款車也是中型suv中的標(biāo)桿車型。漢蘭達(dá)的長寬高分別是4890毫米，1925毫米，1720毫米，軸距為2790毫米。

漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為8AR-FTS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的可靠性穩(wěn)定性是比較好的，并且這種變速箱的換擋平順性也是不錯(cuò)的。

漢蘭達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

新款漢蘭達(dá)是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，所以后懸架會(huì)使用E型多連桿獨(dú)立懸架。

漢蘭達(dá)有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）