【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)三國(guó)四摩托車差別

國(guó)三和國(guó)四摩托車的差別體現(xiàn)在尾氣排放方便，符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車尾氣中的污染物質(zhì)含量是更低的，所以國(guó)四摩托車是更加環(huán)保的。但是國(guó)四摩托車的價(jià)格也是更貴的，因?yàn)槟ν熊囍圃炱髽I(yè)為了讓摩托車符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)會(huì)進(jìn)行調(diào)試，還會(huì)加裝一些部件，這樣會(huì)增加成本。

摩托車是很多消費(fèi)者都會(huì)選擇的交通工具，摩托車輕便靈活，動(dòng)力強(qiáng)勁，這是一種很適合市區(qū)通勤的交通工具。

摩托車使用的四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理與汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是相同的。

四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于吸氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門會(huì)打開(kāi)，此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)行吸入可燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于做功沖程時(shí)，進(jìn)排氣門都會(huì)關(guān)閉，此時(shí)火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣。燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞運(yùn)行，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以輸出動(dòng)力了。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門打開(kāi)，此時(shí)活塞向上運(yùn)行將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。

國(guó)三國(guó)四國(guó)五車怎么分

這些都是按照排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分，因?yàn)橹袊?guó)汽車技術(shù)大多是從歐洲引進(jìn)，所以排放標(biāo)準(zhǔn)也是按照歐三、歐四、歐五，階梯式，降低污染物排放標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。

國(guó)三類似歐三排放標(biāo)準(zhǔn)：為了降低污染排放的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管進(jìn)行升級(jí)，增加車輛“自行診斷系統(tǒng)”，通過(guò)排放監(jiān)控，使排放達(dá)標(biāo)。

國(guó)四類似歐四排放標(biāo)準(zhǔn)：也就是中國(guó)第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，相比國(guó)三在排放處理問(wèn)題，降低50%-60%。

國(guó)五類似歐五排放標(biāo)準(zhǔn)：相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制，對(duì)各種有害空氣污染的粒子，化合物要求更為苛刻。

不過(guò)現(xiàn)在的車，很多都是按照國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五在一些一線城市北京、上海、南京等地特別常見(jiàn)，國(guó)六也會(huì)在2020年1月實(shí)施，很多車主就會(huì)擔(dān)心自己國(guó)五的排放汽車上路會(huì)被限制，可以放心，國(guó)四、國(guó)五在短期內(nèi)上路不會(huì)被限制，但是國(guó)一國(guó)二基本不能上路，國(guó)三也會(huì)被限制。

附：國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)推出來(lái)，那么國(guó)五排量的車，經(jīng)銷商也會(huì)降低價(jià)格，盡快賣出去，是買車的好時(shí)機(jī)，但是打算在未來(lái)幾年賣掉自己國(guó)五的汽車，要注意，很有可能貶值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）