【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么都喜歡用雙離合

國(guó)產(chǎn)車(chē)都喜歡用雙離合變速箱，主要是因?yàn)槲覈?guó)自主研發(fā)的變速箱主要就是雙離合。

而我國(guó)自主研發(fā)的變速箱主要是雙離合，主要是受?chē)?guó)家政策的影響。

2008年，為了改變國(guó)內(nèi)沒(méi)有自主研發(fā)的變速箱這種局面，國(guó)家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合了一汽、上汽、東風(fēng)等九家中國(guó)品牌車(chē)企共同成立了中發(fā)聯(lián)投資公司。

攻堅(jiān)也是有方向的。AT變速箱因?yàn)殡y度太高，首先被排除。因?yàn)锳T結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、加工精度要求最高。

其次，換擋感受不佳的AMT變速箱也被排除。一番權(quán)衡過(guò)后，最終選擇了雙離合變速箱。

也就是說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)都喜歡用雙離合變速箱與市場(chǎng)導(dǎo)向沒(méi)有關(guān)系，完全是受?chē)?guó)家政策的影響。

雙離合變速箱的縮寫(xiě)是DCT，DCT是英文Dual Clutch Transmission的縮寫(xiě)。各汽車(chē)廠商對(duì)于雙離合變速箱的命名是不同的，例如大眾公司稱(chēng)雙離合為DSG。

雙離合變速器的特點(diǎn)是有兩套變速器，一個(gè)控制1、3、5擋，一個(gè)控制2、4、6擋?？梢院?jiǎn)單的理解為：一套離合器工作時(shí)，另一套離合器做準(zhǔn)備。

國(guó)產(chǎn)車(chē)為什么不好

1、外觀設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單：

國(guó)產(chǎn)車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上雖然進(jìn)步較快，但在一定程度上還是跟合資車(chē)有一定的差距，有些車(chē)型外觀設(shè)計(jì)過(guò)于平庸，缺少年輕人追求的潮流元素，也有一些車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上會(huì)跟合資車(chē)類(lèi)似，很多人也不會(huì)去購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)。

2、做工需進(jìn)步：

汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾有一個(gè)比較大的反差，很多外觀設(shè)計(jì)比較好的國(guó)產(chǎn)車(chē)，在內(nèi)飾做工上可能會(huì)有所欠缺，成為很多消費(fèi)者放棄國(guó)產(chǎn)車(chē)的原因之一。

3、三大件硬技術(shù)還有差距：

汽車(chē)的三大件是買(mǎi)車(chē)時(shí)不可忽略的，國(guó)產(chǎn)車(chē)雖然經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，基本上趨于成熟，但在某些部件上還有些差距，而一些進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)比較早的合資車(chē)品牌，三大件技術(shù)比較成熟，消費(fèi)者容易接受。

附：國(guó)產(chǎn)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

1、配置比較豐富：

同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)跟合資車(chē)相比，在配置上國(guó)產(chǎn)車(chē)要高于合資車(chē)，在合資車(chē)上沒(méi)有的配置，在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車(chē)上會(huì)有所體現(xiàn)。

2、價(jià)格便宜：

汽車(chē)的價(jià)格成為消費(fèi)者比較關(guān)注的因素，而國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格比較親民，成為消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)車(chē)的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）