【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)橫置和縱置的區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)縱置和橫置只是發(fā)動(dòng)機(jī)擺放方式不同，并且驅(qū)動(dòng)方式也是不同的。一般縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都是后驅(qū)的，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車都是前驅(qū)的。一般縱置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車車內(nèi)空間都是不如橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的車內(nèi)空間大的。

常見的家用轎車或suv車型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的，高端豪華轎車或運(yùn)動(dòng)型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是縱置的。

家用轎車追求低成本和較大的車內(nèi)空間，不追求運(yùn)動(dòng)性和操控性，所以一般的家用轎車會(huì)采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。

大型豪華轎車車內(nèi)空間本身就很大，所以不在乎發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱占用的空間，所以一般的大型豪華轎車都會(huì)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。

一些運(yùn)動(dòng)型轎車也會(huì)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@些車要采用后輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式。

在很多車迷眼中，后輪驅(qū)動(dòng)就代表了駕駛樂趣并且后輪驅(qū)動(dòng)也是最合理的驅(qū)動(dòng)方式。

后輪驅(qū)動(dòng)的汽車前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

如果是前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，那前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)汽車也要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，這種驅(qū)動(dòng)方式其實(shí)會(huì)降低車子的駕駛樂趣。

橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車也有四驅(qū)的，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車也有四驅(qū)的，但是這兩種四驅(qū)結(jié)構(gòu)是不同的。

發(fā)動(dòng)機(jī)很燙水溫卻正常

發(fā)動(dòng)機(jī)很燙是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)很燙并不代表水溫高，只要水溫正常就可以了。如果水溫不正常，那就代表發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過高了。如果出現(xiàn)了這種情況，就不要繼續(xù)行駛了，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷循環(huán)來帶走多余熱量的。

冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)冷卻液是進(jìn)行小循環(huán)的，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)時(shí)不會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常的工作溫度后，冷卻液會(huì)進(jìn)行大循環(huán)。冷卻液進(jìn)行大循環(huán)的時(shí)候會(huì)經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度保持在合理的范圍內(nèi)。

冷卻液是需要定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換冷卻液，會(huì)導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)沸點(diǎn)降低冰點(diǎn)升高的情況。

如果出現(xiàn)了這種情況，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

建議大家在平時(shí)用車時(shí)定期更換冷卻液，并且在更換冷卻液時(shí)，一定要去專業(yè)機(jī)構(gòu)找專業(yè)人士操作。

有一些不專業(yè)的修理廠在更換冷卻液時(shí)只會(huì)將膨脹水箱內(nèi)的冷卻液抽出來，其實(shí)這樣并沒有將舊的冷卻液放干凈。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）