【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機怠速抖動

如果出現(xiàn)了怠速抖動現(xiàn)象，可能是節(jié)氣門太臟了需要清洗，可能是發(fā)動機機腳墊出現(xiàn)了損壞。

發(fā)動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發(fā)動機在運行時產生的震動。

機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。如果機腳墊老化變硬了，那發(fā)動機在運行時就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，并且車內的乘客也會感受到一些比較明顯的抖動。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動機的咽喉，節(jié)氣門可以控制進入發(fā)動機汽缸內的空氣量，我們踩下油門踏板后，其實并不是直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門的開度。

當節(jié)氣門開度變大后，進入發(fā)動機內的空氣量會增加，此時ecu也會控制噴油系統(tǒng)增加噴油量，這樣發(fā)動機轉速才會上升，車子才會加速。

如果節(jié)氣門背面有很多積碳，那也會導致發(fā)動機在怠速狀態(tài)下出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

車友們可以去汽修廠將節(jié)氣門拆下來清洗一下積碳。在清洗完積碳將節(jié)氣門裝上后，一定要重新匹配一下電腦，否則汽車在短時間內會出現(xiàn)油耗上升的現(xiàn)象。

在清洗節(jié)氣門時，一定不要損壞了節(jié)氣門上的電子系統(tǒng)。

發(fā)動機怠速低

發(fā)動機怠速低有很多原因，例如怠速控制閥出現(xiàn)問題，節(jié)氣門積碳，氣門積碳，進氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。

發(fā)動機的怠速是靠節(jié)氣門控制的，發(fā)動機在怠速狀態(tài)時節(jié)氣門會保持一個很小的開度，這時的節(jié)氣門處于怠速工況。如果節(jié)氣門有積碳或者進氣道內有積碳，那么就會導致進氣量過低，導致發(fā)動機怠速過低甚至容易熄火。

有些車使用怠速閥控制怠速工況時進入發(fā)動機的空氣量，怠速閥出現(xiàn)問題也會導致汽車的怠速過低或者怠速不穩(wěn)。解決辦法是更換新的怠速閥。

發(fā)動機的氣門上有嚴重的積碳時，會導致進入發(fā)動機的空氣量不足，也會導致怠速過低的現(xiàn)象出現(xiàn)。并且空氣或混合氣進入發(fā)動機是需要產生一定渦流的，這樣是為了空氣和汽油充分混合。如果氣門積碳嚴重，會影響混合氣或空氣形成渦流，這樣會導致燃燒不充分，所以怠速也會降低。

有些缸內直噴的發(fā)動機，進氣道和氣門非常容易產生積碳，建議這一類發(fā)動機每隔兩萬公里就定期徹底清洗積碳。清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）