【太平洋汽車網(wǎng)】東風俊風E11K（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是純電動的嗎

這款車是純電動的，這是一款純電動緊湊型轎車。

俊風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E11K是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為260牛米。

這款車使用了三元鋰電池。

工信部給出的這款車的續(xù)航里程是405公里，這個續(xù)航表現(xiàn)是不錯的，在實際的使用過程中，續(xù)航350公里是完全沒有問題的。

俊風E11K的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁幾乎是緊湊型轎車的常規(guī)配置了，大部分緊湊型轎車的后懸架都在使用扭力梁懸架。

如果大家對俊風E11K感興趣，可以去試駕一下，這款車開起來的感覺不錯。

純電動汽車的動力輸出方式與一般的內(nèi)燃機是不同的。

一般的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機需要達到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，電動機不需要。

將純電動汽車停在原地，然后將油門踏板踩到底，這樣電動機就可以輸出最大扭矩了。

電動機在運行時沒有多余的抖動和噪音，所以純電動汽車在行駛時車內(nèi)靜謐性是比較好的。

純電動汽車行駛時沒有尾氣排放，這種汽車對地球環(huán)境也是比較友好的。

東風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）逸汽車水箱在哪個位置

水箱在車頭，打開發(fā)動機蓋之后，可以看到發(fā)動機蓋的鎖扣，水箱就在鎖扣的下面。

很多車友以為水箱是在車頭最前面的位置，其實并不是這樣的。

水箱前面是空調(diào)的冷凝器，冷凝器是給空調(diào)的制冷劑散熱的。

大部分汽車都在使用水冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機是需要冷卻液在發(fā)動機內(nèi)不斷循環(huán)進行散熱的。

水冷發(fā)動機的冷卻液在發(fā)動機內(nèi)有兩條循環(huán)路徑，一條是大循環(huán)，另一條是小循環(huán)。

在發(fā)動機剛啟動還沒達到工作溫度之前，冷卻液是進行小循環(huán)的，此時冷卻液是不經(jīng)過散熱水箱散熱的，這樣有利于發(fā)動機快速升溫。

在發(fā)動機達到正常工作溫度之后，冷卻液會進行大循環(huán)，此時冷卻液會經(jīng)過散熱水箱散熱，這樣可以將發(fā)動機保持在一個正常的溫度范圍內(nèi)。

水箱是給冷卻液散熱的，水箱后面有散熱風扇，這個風扇是向內(nèi)吸風的，這樣可以加快氣流通過水箱的速度，這樣可以幫助冷卻液散熱。

冷卻液是需要定期更換的，一般的家用車需要每隔兩年更換一次冷卻液。

如果冷卻液長時間不換，那冷卻液會出現(xiàn)冰點上升沸點下降的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）