【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東風(fēng)凱普特150馬力尼桑油耗

這款車(chē)的百公里油耗為12.7升。汽車(chē)的油耗多少不僅與汽車(chē)本身有關(guān)系，也與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有關(guān)系。如果駕駛習(xí)慣不好，并且經(jīng)常在一些擁堵道路上行駛，那汽車(chē)的油耗就是比較高的。

如果想提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，首先要做的就是改變自己的駕駛習(xí)慣，并且在比較通暢的道路上行駛。

在堵車(chē)道路上行駛時(shí)，汽車(chē)經(jīng)常需要走走停停，汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí)需要很大的動(dòng)能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出很大的動(dòng)力。

如果經(jīng)常走走停停，那汽車(chē)的油耗是一定會(huì)升高的。

并且，在堵車(chē)道路上行駛時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間處于怠速工況。發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，汽車(chē)的行駛里程并沒(méi)有增加，但是發(fā)動(dòng)機(jī)一直在消耗燃油，這樣也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的百公里油耗升高。

個(gè)人的駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。

如果想提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，那就需要改變自己的駕駛習(xí)慣。

在駕駛汽車(chē)時(shí)，應(yīng)該盡量讓汽車(chē)保持勻速狀態(tài)行駛，并且要盡量避免沒(méi)有必要的超車(chē)，只有這樣汽車(chē)才是最省油的。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的愛(ài)車(chē)。

東風(fēng)俊風(fēng)E11K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航里程多少

工信部給出的這款車(chē)的續(xù)航里程是405公里，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

工信部測(cè)試的續(xù)航里程都是在一些比較理想的條件下測(cè)得的，所以實(shí)際的續(xù)航里程要更低一些。

但是俊風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e11k在實(shí)際的使用中續(xù)航里程達(dá)到350公里是沒(méi)有什么太大壓力的。

影響純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的因素有很多。

純電動(dòng)汽車(chē)的電池隨著充放電次數(shù)的增加性能會(huì)下降，這樣會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的續(xù)航里程下降。

如果在行駛過(guò)程中打開(kāi)了空調(diào)，那也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程下降。

純電動(dòng)汽車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，這種汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)是完全依靠電運(yùn)行的。

在冬季用車(chē)時(shí)，續(xù)航里程也會(huì)下降，冬季室外溫度比較低，這樣會(huì)影響電池的性能。

純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，這種汽車(chē)有一天會(huì)全面取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)是很多的，這種汽車(chē)的動(dòng)力輸出方式更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用。

純電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的抖動(dòng)和噪音，這種汽車(chē)行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性比較好。

純電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)沒(méi)有尾氣排放，這種車(chē)對(duì)地球環(huán)境是更加友好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）