【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)子跑高速發(fā)飄是怎么回事

1、空氣動(dòng)力與速度的關(guān)系：

當(dāng)車(chē)輛在高速路快速行駛時(shí)，車(chē)頭將空氣一分為二，上半部的空氣流流速較快，從而產(chǎn)生了一個(gè)向上的提升力，導(dǎo)致輪胎與地面的摩擦力減小，懸掛行程相較于平放時(shí)拉長(zhǎng)，因而導(dǎo)致發(fā)飄。

2、懸掛設(shè)計(jì)：

懸掛設(shè)計(jì)是對(duì)汽車(chē)穩(wěn)定性影響最大的因素，懸掛調(diào)教軟硬之分，硬懸掛彈簧行程短，車(chē)身穩(wěn)定性佳，但濾震性能不理想；而軟懸掛彈簧行程長(zhǎng)，對(duì)于車(chē)身晃動(dòng)反應(yīng)較為敏感，平復(fù)車(chē)身晃動(dòng)所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)。

3、車(chē)身重心的高低：

車(chē)輛重心高度會(huì)影響轉(zhuǎn)彎與剎車(chē)時(shí)四個(gè)輪胎上的轉(zhuǎn)移量，過(guò)彎時(shí)載荷向外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)移，當(dāng)外側(cè)載荷轉(zhuǎn)移量越大就越容易讓人感覺(jué)車(chē)在飄。

4、輪胎性能：

輪胎的參數(shù)包括扁平率、胎壓以及花紋的形狀大小等都會(huì)影響到抓地力的表現(xiàn)，輪胎對(duì)地面抓地力越小，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性就越差，發(fā)飄的主觀感受就會(huì)愈加明顯。

車(chē)子跑120全車(chē)發(fā)抖

出現(xiàn)這種情況是因?yàn)檐?chē)輪的動(dòng)平衡有問(wèn)題導(dǎo)致的。如果想解決這個(gè)問(wèn)題，需要給每個(gè)車(chē)輪重新做一下動(dòng)平衡測(cè)試。在做動(dòng)平衡測(cè)試時(shí)，一定要去有專業(yè)設(shè)備和專業(yè)技師的店家。

在剛換完輪胎后，一定要重新給每個(gè)車(chē)輪做一下動(dòng)平衡測(cè)試。

輪胎是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件，這個(gè)部件關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。

輪胎是橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下，輪胎安裝在汽車(chē)上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

并且，在購(gòu)買(mǎi)新的輪胎時(shí)一定要看清楚生產(chǎn)日期，因?yàn)檩喬ヒ彩怯斜Ｙ|(zhì)期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質(zhì)期是三年，如果出廠超過(guò)三年了，那就不要購(gòu)買(mǎi)了。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要經(jīng)常檢查一下輪胎的氣壓，氣壓對(duì)于輪胎來(lái)說(shuō)是很重要的。

輪胎的氣壓不能過(guò)低也不能過(guò)高。

如果氣壓過(guò)低，在高速行駛時(shí)輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會(huì)增加爆胎的幾率，并且也會(huì)降低輪胎的使用壽命。

如果胎壓過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致輪胎的抓地力變差。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）