【太平洋汽車網(wǎng)】剎車分泵壞了的表現(xiàn)是什么

1、剎車時(shí)異響：在車輛行駛時(shí)踩下剎車，剎車系統(tǒng)會(huì)發(fā)出尖銳而刺耳的金屬摩擦聲，這有可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">剎車片變薄、剎車片質(zhì)量次、剎車片中有異物或剎車盤生銹等導(dǎo)致，一般情況多踩幾腳剎車異響會(huì)有緩解，但若是沒緩解，那最好開去維修點(diǎn)檢查！

2、剎車發(fā)抖：一種情況是急剎時(shí)會(huì)感覺制動(dòng)踏板會(huì)“彈腳”像“突、突、突、突這樣的感覺，這屬于正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進(jìn)行點(diǎn)剎，是正常的。

第二種情況是出現(xiàn)問題了，是因?yàn)檫@種情況大多出現(xiàn)在老車身上，因?yàn)閯x車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經(jīng)有一定程度的失準(zhǔn)，當(dāng)出現(xiàn)這種情況就應(yīng)該第一時(shí)間檢查剎車盤，建議視情況選擇采用“光盤”或者更換剎車碟。

3、剎車偏軟：汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長，液壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據(jù)制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺、踏下制動(dòng)踏板后的穩(wěn)定性來判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動(dòng)踏板，觀察有無制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

4、制動(dòng)跑偏：制動(dòng)跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現(xiàn)象就是車主在踩剎車時(shí)方向盤有明顯的向一側(cè)偏，也就是說剎車一邊制動(dòng)力大，一邊制動(dòng)力小。這種故障并不很常見，一旦出現(xiàn)就造成極大的事故。導(dǎo)致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現(xiàn)問題，所以一旦出現(xiàn)此種情況需要馬上去修理廠檢查。前剎車盤偏擺量的檢查與校正。

5、踩剎車時(shí)反彈：很多車主都遇到過這樣的情況，在踩下剎車時(shí)剎車踏板有反彈頂腳的現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象多為剎車盤、剎車片表面不平、鋼圈變形等導(dǎo)致。

剎車分泵不回位的癥狀

如果剎車分泵出現(xiàn)了不回位的情況，會(huì)導(dǎo)致踩下剎車后剎車片和剎車盤一直摩擦，這樣會(huì)加快剎車片和剎車盤的磨損速度，甚至可能會(huì)導(dǎo)致車輪抱死。如果出現(xiàn)了這種情況，應(yīng)該立即維修。

汽車剎車系統(tǒng)的主要部件包括真空助力泵，制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵，剎車片，剎車盤。

真空助力泵是提供助力的，這樣可以讓駕駛員輕松踩下剎車踏板。

踩下剎車踏板后，制動(dòng)總泵會(huì)通過制動(dòng)液來推動(dòng)制動(dòng)分泵，此時(shí)制動(dòng)分泵會(huì)推動(dòng)剎車片夾緊剎車盤，這樣汽車就可以減速了。

制動(dòng)分泵就是我們平時(shí)所說的剎車卡鉗，剎車卡鉗內(nèi)是有很多活塞的。

剎車系統(tǒng)中的制動(dòng)液是需要定期更換的，因?yàn)橹苿?dòng)液是一種比較容易吸水的液體。

如果制動(dòng)液的含水量過高，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力降低，制動(dòng)距離延長。

在制動(dòng)液含水量達(dá)到3%時(shí)，就需要立即更換了。

在更換制動(dòng)液時(shí)，一定要將制動(dòng)系統(tǒng)管路內(nèi)的空氣排空。

剎車片和剎車盤也是需要定期更換的。

隨著汽車行駛里程的增加，剎車片和剎車盤會(huì)不斷磨損，在剎車片和剎車盤磨損到一定程度后，就需要立即更換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）