【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致607（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）停產(chǎn)了嗎

標(biāo)致607已經(jīng)停產(chǎn)了，標(biāo)致607是標(biāo)致旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為2800毫米，長(zhǎng)寬高分別是4902毫米，1835毫米，1442毫米。標(biāo)致607一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致607的3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是一款v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為211匹，最大扭矩為290牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

標(biāo)致607的2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和217牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

標(biāo)致607的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

標(biāo)致607是進(jìn)口的嗎

標(biāo)致607是進(jìn)口的，這是標(biāo)致旗下的一款進(jìn)口中大型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是49052毫米，1835毫米，1442毫米，軸距為2800毫米。標(biāo)致607一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和217牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5650轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有207馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3750轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

標(biāo)致607的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）