【太平洋汽車網(wǎng)】標(biāo)致3008（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

標(biāo)致3008的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，并且占用空間也是非常小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

很多橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有運(yùn)動干涉的。

非獨(dú)立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以這種懸架的同軸兩個車輪之間是有運(yùn)動干涉的。

扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間也是比較小的。

很多小型汽車和緊湊型汽車都會使用扭力梁后懸架，使用扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

扭力梁懸架的成本也是比較低的，使用這種懸架可以降低整車的制造成本。

如果大家對標(biāo)致3008感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臉?biāo)致4s店看車試駕。

標(biāo)致3008駕駛起來感受是不錯的，并且舒適性也是比較好的。

標(biāo)致3008用了什么發(fā)動機(jī)

標(biāo)致3008全系使用了1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。

標(biāo)致3008的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有167馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvt連續(xù)可變正時系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

標(biāo)致3008的這款1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力是比較強(qiáng)勁的。

標(biāo)致3008的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

標(biāo)致3008是一款緊湊型suv，所以后懸架使用扭力梁懸架是非常正常的。

扭力梁懸架也是有很多優(yōu)點(diǎn)的，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間小。

使用扭力梁后懸架可以擴(kuò)大后排乘坐空間和后備箱空間。

標(biāo)致3008的長寬高分別是4435毫米，1840毫米，1652毫米，這款車軸距為2613毫米，這款車的車內(nèi)空間是比較大的，如果大家對標(biāo)致3008感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐臉?biāo)致4s店看車試駕。

標(biāo)致3008是一款法系車，法系車很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計與其他車是不同的，很多消費(fèi)者比較喜歡法系車這些獨(dú)特的設(shè)計。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）