【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪唐新能源用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

比亞迪唐新能源全系使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是比較強(qiáng)的。

比亞迪唐新能源是比亞迪旗下的一款新能源中型suv，這款車有純電動(dòng)版車型也有混動(dòng)版車型。

混動(dòng)版車型使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

比亞迪唐新能源的這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有205馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

比亞迪唐新能源是一款插電混動(dòng)汽車，插電混動(dòng)汽車與一般的油電混動(dòng)汽車是不同的。

一般的油電混動(dòng)汽車是無(wú)法使用外部電源給電池充電的，但是插電混動(dòng)汽車可以使用外部電源給電池充電。

插電混動(dòng)汽車在純電模式下續(xù)航里程更長(zhǎng)，并且動(dòng)力也是更強(qiáng)的。

插電混動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車更好，續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)，所以這種汽車上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

如果大家對(duì)比亞迪唐新能源感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐谋葋喌?s店看車試駕，這款車開起來(lái)的感受是非常不錯(cuò)的。

比亞迪唐新能源是四驅(qū)還是兩驅(qū)

插電混動(dòng)版車型都是四輪驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)版車型有兩驅(qū)的也有四驅(qū)的。比亞迪唐是比亞迪旗下的一款中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4870毫米，1950毫米，1725毫米，軸距為2820毫米。比亞迪唐的插電混動(dòng)版車型使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

插電混動(dòng)版車型有單電機(jī)的也有雙電機(jī)的。

比亞迪唐的插電混動(dòng)版車型使用了6速雙離合變速箱，使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

比亞迪唐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）