【太平洋汽車網】奔馳的剎車油門在哪邊

奔馳的剎車在左邊，油門在右邊。其實不只是奔馳，所有的家用小汽車都是這種設計。不論是手動擋的車型還是自動擋的車型，剎車全都在左邊，油門全都在右邊。

之所以這樣設計，是廠家根據(jù)人體力學，為了讓駕駛員遇到突發(fā)情況時能快速反應過來。

關于開車的習慣，相信駕校的老師也說過。平常開車的時候，不論是手動擋的汽車還是自動擋的汽車，油門和剎車都要用右腳控制。左腳用來控制離合踏板。

如果是自動擋的汽車沒有離合踏板，那么左腳就用不到了，放在地板上專門放左腳的位置上。

之所以這樣規(guī)定是為了安全考慮，防止油門和剎車一起踩。特別是在緊急情況下，駕駛員一慌亂，此時如果左腳在剎車踏板上，很容易同時踩下剎車和油門。

汽車的地板上有設計的專門放左腳的位置，就是為了避免左腳長時間懸空。左腳如果長時間懸空，一旦累了就會不自覺的踩下去。

而全部用右腳控制，這就決定了踩油門時不會踩剎車，踩剎車時不會踩油門。

奔馳的gwagon是什么車

奔馳的g wagon是奔馳推出的一款越野車。

這款車型可以說是世界上性能最強的全地形越野車之一，無論是行駛在任何路段，這款車都能表現(xiàn)出強大的越野性能。

相信這款車在很多車主的心目中是一款夢想之車，因為這款車的外觀和性能都表現(xiàn)的非常完美。

在外觀方面，奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）保留了延續(xù)39年的經典方盒子造型設計，全新?lián)Q代的奔馳g在外觀方面做出了一些改變，汽車前臉的進氣格柵換成了三橫幅式設計，汽車的大燈采用的是LED大燈。

為了減輕汽車自身的重量，這款車采用的是輕量化的設計，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現(xiàn)款車型下降170kg，不僅降低了汽車自身的重量，同時也提高了車身的剛性，相對上一代車型來說，車身的剛性提高了55%。

在動力方面，奔馳g搭載的是一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率為422馬力，最大扭矩為610牛米，在動力方面的表現(xiàn)想必就不用說了，動力表現(xiàn)非常完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）