【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳S600用的什么變速箱

奔馳S600使用的變速箱是7擋手自一體變速箱。

通常情況下，手自一體變速箱其實(shí)就是指帶有手動(dòng)模式的AT變速箱。切換到手動(dòng)模式以后，車主可以自行加減擋。

手自一體的意思就是這個(gè)變速箱帶有手動(dòng)模式，如果沒(méi)有手動(dòng)模式就叫自動(dòng)變速箱。

現(xiàn)在主流的自動(dòng)變速箱有四類，分別是液力自動(dòng)變速箱（AT）、雙離合自動(dòng)變速箱（DCT，大眾的叫DSG）、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（AMT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（CVT）。

民用車?yán)锩?，AT變速箱算是最靠譜的變速箱，但是價(jià)錢最貴。

一些低端車型，經(jīng)常會(huì)使用CVT變速箱或雙離合變速箱，這是因?yàn)檫@兩種變速箱的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低。AMT變速箱已經(jīng)基本絕種了，現(xiàn)在很少有車使用AMT變速箱了。

奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是豪華車的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。寶馬7系和奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L也一直試圖打破奔馳S級(jí)標(biāo)桿級(jí)的地位，在科技感上與豪華感上一直企圖超過(guò)奔馳S級(jí)。

奔馳s600前驅(qū)還是后驅(qū)

奔馳S600是后驅(qū)車型。

一般注重操控的汽車會(huì)采用后驅(qū)。絕大部分家用小轎車會(huì)采用前驅(qū)車。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)有：1、后驅(qū)車的前后重量分配接近于均衡，車子更穩(wěn)（平衡性更好），因此整車行駛穩(wěn)定性相對(duì)較高。

2、后驅(qū)車加速性能更好，更能體驗(yàn)到推背感。由于慣性的原因，汽車在加速時(shí)整車重心是向后轉(zhuǎn)移的，此時(shí)重力大都集中在車輛尾部，后輪的下壓力增大產(chǎn)生更大的地面附著力，使加速感來(lái)得更加直接。

3、由于第二條的原因，相應(yīng)的后驅(qū)車的操控性更好。

但是后驅(qū)車也是有缺點(diǎn)的，這也是為什么大多數(shù)車都采用前驅(qū)的原因。后驅(qū)車的缺點(diǎn)有以下幾個(gè)：

1、后排地板的凸起過(guò)高（不過(guò)對(duì)于性能車來(lái)說(shuō)的話，好像算不上缺點(diǎn)）。2、造價(jià)高。3、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本增加。4、冰雪天氣沒(méi)法行駛，車速高于40KM/h就是噩夢(mèng)。

不過(guò)對(duì)于奔馳S600來(lái)說(shuō)，它的設(shè)定本來(lái)就是后排中間不能坐人，所以這也就不算缺點(diǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）