【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是小標(biāo)還是大標(biāo)

新款奔馳E級(jí)有大標(biāo)版車型，也有小標(biāo)版車型，大標(biāo)版車型是運(yùn)動(dòng)型。

奔馳E級(jí)是奔馳旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的競(jìng)爭(zhēng)車型是寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

奔馳E級(jí)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有184馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有299馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6100轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

奔馳E級(jí)是小標(biāo)還是大標(biāo)

首先糾正一個(gè)錯(cuò)誤：不是小標(biāo)，是立標(biāo)。因?yàn)榇髽?biāo)的車型，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有一個(gè)小的車標(biāo)。

奔馳E級(jí)可以是大標(biāo)，也可以是立標(biāo)。因?yàn)檐囍髟谟嗆嚨臅r(shí)候是可以選擇的，沒有硬性規(guī)定必須是哪種標(biāo)。

至于大標(biāo)和立標(biāo)的區(qū)別，簡(jiǎn)單總結(jié)就是大標(biāo)會(huì)更時(shí)尚，更年輕一些；立標(biāo)會(huì)更沉穩(wěn)，更商務(wù)一些。因?yàn)榇髽?biāo)和立標(biāo)所搭配的前臉進(jìn)氣格柵也是不同的。

其實(shí)說白了，用大標(biāo)或是立標(biāo)，都是廠家為了能和汽車前臉的前進(jìn)氣格柵搭配更美觀。

關(guān)于大標(biāo)和立標(biāo)的歷史，簡(jiǎn)單總結(jié)一下：一開始奔馳全部是立標(biāo)。而且在國(guó)外，只有立標(biāo)的奔馳才是最正宗的奔馳血統(tǒng)。

但是自從在中國(guó)推廣了大標(biāo)的C級(jí)以后，C級(jí)的總體銷量立馬有了提升，所以后期的新車型都使用大標(biāo)，不過立標(biāo)還是依然保留。

截至2019年11月4日，奔馳E級(jí)在售的最新車型是2019款，官方指導(dǎo)價(jià)：42.58-61.68萬(wàn)元，共有十款車型在售，全部滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

奔馳E級(jí)車型定位中大型車，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：5065x1860x1490mm，軸距為3079mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）