【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬的xdrive是全時(shí)四驅(qū)嗎

寶馬的xdrive是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，寶馬的xdrive系統(tǒng)在很多寶馬旗下的轎車和suv車型上都是可以見到的。

四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到一些特殊路況時(shí)才是四驅(qū)的。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)切換四驅(qū)和兩驅(qū)是電腦自動(dòng)完成的，駕駛員是不需要進(jìn)行任何操作的。

大部分四驅(qū)轎車和四驅(qū)城市suv會(huì)使用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，成本也比較低。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車無論何時(shí)都是四輪驅(qū)動(dòng)的，這種四驅(qū)系統(tǒng)一般在一些性能車或高端豪華suv車型上才能見到。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，這樣可以提高車子的行駛穩(wěn)定性。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，一般搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，車子的輪上扭矩會(huì)變大，這樣可以提高車子的脫困性能和越野性能。

一般只有硬派越野車會(huì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬的x5m用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在現(xiàn)在的社會(huì)，大排量的V8發(fā)動(dòng)機(jī)越來越少見了。因?yàn)樵诋?dāng)前這種大環(huán)境下，受汽車尾氣排放和環(huán)保的限制，越來越多的車企都放棄了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，都在朝著小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)去發(fā)展。

寶馬X5M是寶馬的M系列，寶馬的M系列全部都是性能車。

動(dòng)力方面，搭載4.4升V型8缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率423KW，最大馬力575PS，最大扭矩750N·m。

最大功率轉(zhuǎn)速6000~6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2200~5000rpm，供油方式為缸內(nèi)直噴，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬X5M驅(qū)動(dòng)方式為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。配有可調(diào)懸架，保證了車內(nèi)乘客乘坐時(shí)的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）