寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別;寶馬g20330i馬力多大
g20是標準軸距版3系的底盤代號,g28是長軸距版3系的底盤代號。g28的軸距更長,所以后排的空間更大。g20的軸距為2851毫米,g28的軸距為2961毫米。國產(chǎn)版寶馬3系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一共使用了三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
進口版寶馬3系有搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型,這款車是m340i,這是動力最強的寶馬3系。
國產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
與這三款發(fā)動機匹配的都是來自采埃孚的8at變速箱。
寶馬旗下的很多車型都在使用采埃孚的8at變速箱。
寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準性。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
寶馬g20330i馬力多大g20 330i使用了高功率版2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機,這款發(fā)動機擁有258馬力。g20是第七代寶馬3系標準軸距版車型的底盤代號。第七代寶馬3系已經(jīng)被國產(chǎn)了,國產(chǎn)版車型有長軸距版也有標準軸距版。
330i使用的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20d,這款發(fā)動機的最大功率為190kw,最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩為400牛米,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量,這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟性和操控性。
與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。
并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。
3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙球節(jié)懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架,這種懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的產(chǎn)品。
雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了,這種懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精準性和操控性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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