【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剎車片復(fù)位教程

寶馬3系的剎車片復(fù)位需要先將感應(yīng)線換掉，然后再使用診斷電腦復(fù)位。

剎車片是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的部件，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)是由真空助力泵，制動(dòng)總泵，剎車片，剎車盤，制動(dòng)分泵組成的。

我們踩下剎車踏板后，真空助力泵會(huì)提供助力。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之后，可以看到在主駕駛一側(cè)擋風(fēng)玻璃下方有一個(gè)黑色的金屬圓盤，這個(gè)圓盤就是真空助力泵。

在真空助力泵前面，有制動(dòng)總泵，這個(gè)制動(dòng)總泵上有一個(gè)油壺，這個(gè)油壺是用來(lái)裝剎車油的。

剎車油也是需要定期更換的，因?yàn)閯x車油非常容易吸水，剎車油吸水后，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降制動(dòng)距離延長(zhǎng)。

寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車，這款車的操控性是非常好的。

最新款的寶馬3系是第七代車型，第七代車型暫時(shí)只有一款325。

325搭載了一臺(tái)低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b48b20b，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw，最大扭矩為300牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬3系操控性好在哪

寶馬3系操控性好體現(xiàn)在多個(gè)方面，首先底盤方面：阻尼技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展、改造的底盤和更復(fù)雜的轉(zhuǎn)向盤保證了寶馬3系更強(qiáng)的操控體驗(yàn)和更多的駕駛樂(lè)趣。懸掛的微調(diào)，增強(qiáng)了縱向和橫向特性，此外，其轉(zhuǎn)向精度得以改善，軋制運(yùn)動(dòng)得以減少，方向穩(wěn)定性也得到了優(yōu)化。BMW 3系令人印象深刻的地方也在于其可靠的抓地力、優(yōu)秀的操控性和出色的靈活性。

其次，寶馬3系匹配8速手自一體運(yùn)動(dòng)型變速箱，可適應(yīng)個(gè)性化的駕駛風(fēng)格。除了自動(dòng)擋位選擇，它也可以隨時(shí)在換擋指示器的幫助下進(jìn)行手動(dòng)換擋，駕駛者也可以通過(guò)使用變速桿或運(yùn)動(dòng)真皮方向盤上的換擋桿進(jìn)行換擋。在“SPORT”運(yùn)動(dòng)模式下，換擋配置以實(shí)現(xiàn)最大性能為目標(biāo)，擋位之間較快的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)渡確保了強(qiáng)大的加速度。起步控制功能調(diào)節(jié)了理想的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速，使其能夠達(dá)更大的起步加速度，無(wú)論何時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總能達(dá)到非常高的動(dòng)力輸出速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）