【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪S7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有幾個(gè)渦輪

奧迪S7的發(fā)動機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器，這款車使用的是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)。使用雙渦輪增壓技術(shù)可以降低渦輪遲滯現(xiàn)象，這樣可以提高發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)速度。奧迪S7是一款高性能中大型轎跑車。

奧迪S7的2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)擁有331kw的最大功率和600牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

奧迪S7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

奧迪S7搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了機(jī)械扭矩限滑差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動力，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

奧迪S7用了什么四驅(qū)系統(tǒng)

奧迪S7使用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了機(jī)械扭矩限滑差速器。奧迪S7是奧迪旗下的一款中大型轎車，這款車是奧迪A7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高性能版車型。奧迪S7的長寬高分別是4979毫米，1908毫米，1413毫米，軸距為2928毫米。

奧迪S7使用了一款2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機(jī)的重量，這樣可以大幅度提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

奧迪S7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）