【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪a6燒機油嗎

使用第三代ea888發(fā)動機的奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是幾乎不燒機油的，其他的a6到了一定公里數(shù)都會出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。其實德系車燒機油算是一個比較正常的現(xiàn)象，因為德系車的發(fā)動機溫度比較高，所以機油消耗量要更高一些。

汽車的發(fā)動機都有油底殼，油底殼是用來儲存機油的。

在發(fā)動機工作時溫度是比較高的，此時發(fā)動機油底殼內(nèi)的一部分機油會變成氣體。

這部分氣體會進入曲軸箱強制通風系統(tǒng)。

曲軸箱強制通風系統(tǒng)上有一個部件，這個部件叫油氣分離器。

油氣分離器是可以分離廢氣與機油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體的。

但是，油氣分離器不可能完全分離兩者，所以還是有一部分機油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體會進入燃燒室內(nèi)燃燒。

所以，機油就會減少。

如果機油的消耗量在正常范圍內(nèi)，那大家是不需要管的。

如果機油的消耗量超過了正常范圍，那就需要維修了。

如果自己平時的駕駛習慣比較激進，那機油消耗量也會升高。

如果汽車的發(fā)動機機油消耗量比較大，那要注意勤加機油。否則會導(dǎo)致發(fā)動機缺少機油，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

奧迪a6起步一沖一沖的

奧迪a6起步時一沖一沖的，可以檢查一下節(jié)氣門，看看節(jié)氣門是否過臟。

奧迪a6的節(jié)氣門使用的全部是電子節(jié)氣門，節(jié)氣門如果開量過大，就會造成汽車起步時的頓挫感，也就是一沖一沖的感覺。

遇到這種情況，我們可以清洗一下節(jié)氣門，讓行車電腦重新習慣駕駛員的操作。

節(jié)氣門的作用很簡單，就是控制發(fā)動機的進氣量，進氣量如果過多，就會影響噴油量，汽車的油耗就會增加。

節(jié)氣門上面連著空氣濾清器，下面連接著發(fā)動機缸體，所以節(jié)氣門就是汽車發(fā)動機的咽喉，因為它控制著進入氣缸的進氣量和噴油量。

除了節(jié)氣門這個最常見的原因，還有著別的原因，也會導(dǎo)致汽車起步有頓挫感，比如：油路系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。

再細看的話，具體有：進氣系統(tǒng)的管道漏氣、點火線圈的損壞、火花塞出現(xiàn)故障等。

這種現(xiàn)象不僅影響了我們駕乘的舒適度，還直接影響汽車的壽命，所以建議大家，到專業(yè)的4s店及時維修，避免引發(fā)更多的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）