【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】xt5是什么變速箱

這款車(chē)使用了9at變速箱，這種變速箱的換擋平順性是非常好的，并且傳動(dòng)效率很高。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)和研發(fā)成本是非常高的。

at變速箱通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，這種變速箱的換擋平順性是非常好的。

at變速箱的內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

9at變速箱可以在高速巡航時(shí)掛上9擋，這樣可以拉低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣是可以提升汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性的。

如果大家對(duì)這款車(chē)的變速箱感興趣，可以去試駕一下，這款車(chē)的變速箱換擋是比較平順的。

當(dāng)下比較火的變速箱是雙離合變速箱，這種變速箱的傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與一般的手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器片和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋平順性是不如at變速箱的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是不如at變速箱的。

cvt變速箱無(wú)法與動(dòng)力比較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，否則會(huì)出現(xiàn)鋼片鏈條打滑現(xiàn)象。

xt5是前驅(qū)的還是四驅(qū)的

xt5既有前驅(qū)版車(chē)型，也有四驅(qū)版車(chē)型。xt5是凱迪拉克旗下的一款中型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4813毫米，1903毫米，1682毫米，軸距為2857毫米。xt5全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY。

xt5的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

xt5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

五連桿懸架的成本比較高，結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

xt5的四驅(qū)版車(chē)型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車(chē)并不是每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力，這種汽車(chē)平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）