【太平洋汽車網(wǎng)】x5空氣懸掛按鈕在哪里

這款車的空氣懸掛調(diào)節(jié)按鈕在換擋桿旁邊的旋鈕附近，這個(gè)按鈕可以調(diào)整底盤高低。

新款寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于寶馬的clar平臺(tái)打造的，這款車上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

新款寶馬X5搭載了一臺(tái)3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b58b30c，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

新款x5配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這款車使用了多片離合器式中央差速器。x5平時(shí)是后驅(qū)的，當(dāng)后輪打滑后，前輪才會(huì)分配動(dòng)力。

x5的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

寶馬X5是一款中大型suv，這款車的指導(dǎo)價(jià)格為75.99萬(wàn)元到84.99萬(wàn)元，這是一款進(jìn)口寶馬汽車。

寶馬X5這個(gè)車型已經(jīng)推出很長(zhǎng)時(shí)間了，在國(guó)內(nèi)x5也受到了不少消費(fèi)者的歡迎。

新款x5的外觀更加好看，內(nèi)飾做工用料更好，并且也換裝了全新的b系列模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。

x5混動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

x5混動(dòng)版使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，x5混動(dòng)版是一款插電混動(dòng)汽車，這種汽車與普通的油電混動(dòng)汽車是不同的。插電混動(dòng)汽車是可以使用外部電源給動(dòng)力電池充電的，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程是比較長(zhǎng)的。

x5混動(dòng)版的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為82kw，總扭矩為265牛米。

這款車搭載了8at變速箱。

x5混動(dòng)版搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的，這種汽車平時(shí)大部分時(shí)間都是兩驅(qū)的，只有遇到了特殊路況，才是四驅(qū)的。

x5混動(dòng)版的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）