【太平洋汽車網(wǎng)】q7是機(jī)械增壓還是渦輪增壓

19款q7的55tfsi車型使用了機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，2020款q7的55tfsi車型使用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。所以q7是有機(jī)械增壓車型的，但是q7也有渦輪增壓車型，q7旗下并不是所有車型都是機(jī)械增壓的。

機(jī)械增壓和渦輪增壓都是增加發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的方式，但是這兩種增壓方式的工作原理是不同的。

2020款q7一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有245馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)從1600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4300轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)從1370轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且能持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

新款q7的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車全系搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

q7和寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別的嗎

寶馬X7和q7不是同級別車型，q7是一款中大型suv，x7是一款大型suv。寶馬X7的長寬高分別是5163毫米，2000毫米，1835毫米，軸距為3105毫米。寶馬X7使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬X7的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有530馬力和750牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬X7的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）