【太平洋汽車網(wǎng)】ea888凸輪軸異響

這可能是凸輪軸發(fā)生彎曲變形導致的，還可能是凸輪軸軸頸與軸承磨損了，這樣間隙就變大了，所以凸輪軸在轉動時也會出現(xiàn)異響。

大部分汽車發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設計，雙頂置凸輪軸發(fā)動機顧名思義就是有兩根凸輪軸，一根控制進氣門，另一根控制排氣門。

大部分汽車發(fā)動機都采用每缸四氣門設計，也就是每個汽缸有兩個進氣門和兩個排氣門。

氣門和凸輪軸屬于發(fā)動機配氣機構，這個機構對于發(fā)動機來說是非常重要的，如果配氣機構出現(xiàn)了故障，那就會影響發(fā)動機的正常工作。

有很多汽車的發(fā)動機都裝備可變氣門升程和可變氣門正時技術，搭載這種技術的發(fā)動機可以根據(jù)不同工況來改變氣門的正時和升程，這樣可以提升動力并且降低油耗。

氣門長時間使用會產生積碳，如果氣門上的積碳比較嚴重可能會導致氣門出現(xiàn)關閉不嚴的狀況，所以車友們可以去定期清理氣門上的積碳。

清理積碳比較好用的方法是核桃砂清理法，很多汽修廠都采用打吊瓶的方式來清除積碳，其實這種方法的效果是不好的，不建議車友們使用這種方法來清理積碳。

ea888燒機油解決方法

如果是第二代EA888發(fā)動機，燒機油的現(xiàn)象很難徹底解決，因為是通病?？梢栽囍延蜌夥蛛x器換了，換成大眾原廠的改進版油氣分離器，同時把機油更換為5W40或者0W40，符合大眾502/505標準的機油。換完之后會好很多。

德系車的發(fā)動機，在設計之初，就傾向于把汽車造的加速性能好，操控表現(xiàn)更好。而為了提高性能，就做了最直接的壓縮比調整。壓縮比越大發(fā)動機工作溫度就越高，在此環(huán)境下部分機油便通過曲軸通風箱蒸發(fā)進入燃燒室。

如果不是第二代EA888發(fā)動機，有燒機油的現(xiàn)象可以嘗試以下方法：

油氣分離器前后2個曲軸箱出油氣的端口套上管子加長，也可加粗，目的是緩沖機油流失，方便管壁機油回流。然后抬高超過機頭，固定在前擋玻璃的左下角或右下角。再在管口裹上濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的目的防止進去灰塵，最后堵死渦輪端和進氣歧管端的端口。

如果上述方法不行，只能去4S店或是專業(yè)的汽修店，請求專業(yè)人士的幫助了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）