【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】7檔雙離合和8at有什么不同

7速雙離合變速箱擁有7個(gè)前進(jìn)擋，8at變速箱擁有8個(gè)前進(jìn)擋。并且雙離合變速箱與at變速箱的結(jié)構(gòu)也是不同的。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。at變速箱是液力變矩器變速箱，這種變速箱的內(nèi)部全都是行星齒輪。

雙離合變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是比較適合性能車(chē)使用的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能承受的扭矩是更大的，這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性是更好的。

干式雙離合變速箱的換擋速度更快，但是這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱。

并且干式雙離合變速箱的散熱性能也是不如濕式雙離合變速箱的。

7檔雙離合跟8檔手自一體什么區(qū)別

雙離合變速箱和at變速箱的結(jié)構(gòu)不同，工作原理也是不同的。7速雙離合變速箱要比8at變速箱少一個(gè)前進(jìn)擋。雙離合變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒(méi)有被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

at變速箱也可以被稱(chēng)為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

at變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

at變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的，并且研發(fā)和制造成本都是比較高的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有cvt變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，大部分日系車(chē)會(huì)使用cvt變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）