【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】7擋雙離合駕駛技巧

如果是濕式雙離合，那在堵車(chē)或其他路況時(shí)是不需要擔(dān)心的，濕式雙離合變速箱的穩(wěn)定性是比較不錯(cuò)的。如果是干式雙離合變速箱，在堵車(chē)時(shí)最好開(kāi)啟手動(dòng)模式駕駛，這樣可以避免頻繁換擋導(dǎo)致離合器過(guò)熱。

雙離合變速箱是時(shí)下最流行的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，只不過(guò)擁有兩套離合器。雙離合變速箱的兩套離合器一套控制奇數(shù)擋，另一套控制偶數(shù)擋。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式雙離合變速箱，另一種是濕式雙離合變速箱。

濕式雙離合變速箱的離合器片是浸泡在變速箱油內(nèi)的，所以這種變速箱散熱更好，能承受的扭矩更大，穩(wěn)定性也比較好。

干式雙離合變速箱的離合器片是依靠風(fēng)來(lái)散熱的，這種變速箱的離合器片沒(méi)有浸泡在變速箱油中，所以在堵車(chē)時(shí)，很容易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

在堵車(chē)時(shí)1擋與2擋經(jīng)常來(lái)回切換，這就意味著兩套離合器不斷在分離結(jié)合。堵車(chē)時(shí)行駛速度又比較慢，所以干式雙離合變速箱就會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。

7代高爾夫后懸架是多連桿嗎

7代高爾夫的有些車(chē)型后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架，有些車(chē)型后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候需要問(wèn)清楚。

高爾夫是大眾旗下一款非常經(jīng)典的緊湊型汽車(chē)，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑是很好的，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。

高爾夫一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和200牛米的最大扭矩，并且在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率，在2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，并且在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有110馬力和155牛米，并且在5800轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大功率，在3800轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）