【太平洋汽車網(wǎng)】6代高爾夫R用了什么發(fā)動機(jī)

第6代高爾夫r也使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

6代高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為188kw，最大扭矩為330牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

這款車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

高爾夫r是經(jīng)典的鋼炮車型，新款的高爾夫r搭載了全新的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)馬力更大，扭矩也更大，并且也使用了全新的7速雙離合變速箱。

新款高爾夫r的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為213kw，最大扭矩為380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

新款高爾夫r的前懸架也是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架也是多連桿獨(dú)立懸架。

新款高爾夫r搭載了大眾最新的第三代ea888發(fā)動機(jī)。

6代高爾夫gti停產(chǎn)了嗎

第6代高爾夫gti是以國產(chǎn)化的形式進(jìn)入國內(nèi)，2009年正式推出這款車，到了2010年正式進(jìn)入國產(chǎn)化。

這一代的高爾夫gti也是首次在國內(nèi)國產(chǎn)的GTI車型，基于第六代高爾夫車型平臺發(fā)展而來。

2010款高爾夫gti的車身結(jié)構(gòu)是兩廂車型，符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時的售價為23.58萬元。

2010款高爾夫gti的長、寬、高分別為4199mm、1786mm、1479mm，軸距為2578mm。

車身尺寸方面，車身長度和高度上一個是降低了，一個是升高了。

2010款高爾夫gti的標(biāo)準(zhǔn)配置有：

1、安全配置：

主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主/副駕駛位安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

2、輔助配置：

前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、運(yùn)動外觀套件、鋁合金輪圈、發(fā)動機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖、行車電腦顯示、多功能方向盤等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）