【太平洋汽車網(wǎng)】2.3t野馬0-100加速多少

實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)是5.8秒左右，0到100公里每小時(shí)的加速成績受到很多因素影響，例如氣溫，輪胎，路面等。

福特野馬2.3t車型換裝了全新的10at變速箱，這款車的2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kw，最大扭矩為434牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

福特野馬是一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)車型，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架在保證了操控性的同時(shí)還能提高舒適性。

多連桿懸架其實(shí)是從雙叉臂懸架演化而來的，雙叉臂懸架的操控性是比較好的，f1賽車的前后懸架都使用了雙叉臂結(jié)構(gòu)。

多連桿懸架的好處在于可以調(diào)整的數(shù)據(jù)比較多，操控性比較好。缺點(diǎn)在于成本較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜占用的后排空間和行李箱空間較多。

很多車型后懸架使用扭力梁結(jié)構(gòu)，除了成本限制之外，還有一方面是為了照顧后排空間和后備箱空間。

2.3t相當(dāng)于多大排量

2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大約等于3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。t是turbo的縮寫，這是渦輪增壓的意思。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，這樣是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，那就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放出的能量也會(huì)增加，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)。

有些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

機(jī)械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓系統(tǒng)是不同的。

機(jī)械增壓器是直接依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）