【太平洋汽車網(wǎng)】19款英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用5w30還是0w20

19款英朗使用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議這款車使用5w30機(jī)油。英朗是別克旗下的一款緊湊型轎車，19款車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

別克英朗的1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力和170牛米的最大扭矩，并且可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2000到3600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和230牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以提高的。

19款英朗是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

2019款英朗是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。而且2019款英朗全系都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

現(xiàn)在越來(lái)越多的車企選擇使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是受全世界大趨勢(shì)的影響，迫于環(huán)保政策的壓力。

因?yàn)檎叩年P(guān)系，越來(lái)越多的車企在朝著小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)去發(fā)展。這種背景下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了。

不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于先天性的因素，長(zhǎng)時(shí)間使用后會(huì)存在噪音、抖動(dòng)等現(xiàn)象。這是由于自身結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致的，是無(wú)法改變的。

雖然現(xiàn)在有很多車企在通過(guò)一些技術(shù)手段去解決這個(gè)問(wèn)題，但是只能做到減輕癥狀，并不能完全消除。發(fā)動(dòng)機(jī)用的時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)存在抖動(dòng)、噪音等問(wèn)題。

2019款英朗官方指導(dǎo)價(jià)：11.59~14.39萬(wàn)元，共有8款車型在售，分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。

英朗車型定位緊湊型車，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4609x1798x1486mm，軸距為2640mm。

驅(qū)動(dòng)方式全部為前輪驅(qū)動(dòng)。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）