【太平洋汽車網(wǎng)】16款北汽新能源ev用了什么電池

16款北汽新能源ev使用了磷酸鐵鋰電池，時(shí)至今日幾乎已經(jīng)沒(méi)有純電動(dòng)汽車會(huì)使用磷酸鐵鋰電池了。

大部分新款的純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

16款北汽新能源ev是一款純電動(dòng)小型汽車，這款車上市后銷量不錯(cuò)。

16款北汽新能源ev的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kw，最大扭矩為144牛米，這款車的動(dòng)力是夠用的。

電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的。

一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)可以立即輸出最大扭矩。

純電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)使用的。

如果大家對(duì)16款北汽新能源ev感興趣，可以去試駕一下這款車。

16款北汽新能源ev續(xù)航里程多長(zhǎng)

16款北汽新能源ev的續(xù)航里程是150公里，這是工信部給出的數(shù)據(jù)，在實(shí)際的使用過(guò)程中，續(xù)航里程會(huì)更低一些，因?yàn)楣ば挪慷际窃谝恍┍容^理想的條件下來(lái)測(cè)試?yán)m(xù)航里程的。

16款北汽新能源ev是一款純電動(dòng)小型汽車，這款車是一款單電機(jī)車型，16款北汽新能源ev的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。

16款北汽新能源ev的電動(dòng)機(jī)最大功率為45kw，最大扭矩為144牛米，這款車的動(dòng)力是夠用的。

純電動(dòng)汽車的動(dòng)力響應(yīng)是非常迅猛的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)是不同的。

一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。

將油門踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)就可以立即輸出最大扭矩了。

純電動(dòng)汽車的這種動(dòng)力輸出方式是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

16款北汽新能源ev的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

大部分小型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁，因?yàn)榕ちα旱慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）