【太平洋汽車網(wǎng)】09款奧迪S8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

09款奧迪S8使用了5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。09款?yuàn)W迪S8的軸距為2944毫米，長(zhǎng)寬高分別是5062毫米，1894毫米，1444毫米。奧迪S8是奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的高性能版車型，s8的動(dòng)力要比普通的a8更強(qiáng)，并且s8的價(jià)格也要比普通的a8更貴。

09款?yuàn)W迪S8的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為331kw，最大扭矩為540牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

奧迪S8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。

前后都使用雙叉臂懸架可以大幅度提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性，還可以大幅度提高汽車的乘坐舒適性。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

奧迪S8搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了托森中央差速器。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車每時(shí)每刻四個(gè)車輪都是有動(dòng)力的。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力。

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09款24君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真實(shí)油耗

09款24版本的君威產(chǎn)生的實(shí)際油耗大概在10L左右，相對(duì)于同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，這款產(chǎn)生的油耗還是比較高的，但是具體的油耗還是要根據(jù)實(shí)際的用車情況來(lái)決定。

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，君威這款車也在不斷的進(jìn)行升級(jí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面的升級(jí)是比較明顯的，在動(dòng)力方面，這款車共推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kw，最大扭矩為252牛米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192kw，最大扭矩為350牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋手自一體變速箱，這款車搭載的這套動(dòng)力組合同時(shí)也使用在別克汽車旗下推出的多款車型上，值得一提的是，與以往車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面的表現(xiàn)要更好一些。

作為一款中型車，這款車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不是很好，別克汽車為了提升這款車的銷量，將這款車進(jìn)行了大幅度的降價(jià)，通過這種方式來(lái)提升汽車的銷量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）