【太平洋汽車網(wǎng)】這一次，我在一汽豐田4S店借來(lái)了亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）試駕車，這一期計(jì)劃做一次試駕測(cè)試，試駕車型是2021款 2.0L 尊貴版

下面，我從自己試駕體驗(yàn)，帶大家了解亞洲獅

油耗如何？我試駕2天下來(lái)，一共行駛了180多公里，行駛路況包含市區(qū)擁堵路段，郊區(qū)40-60km/h行駛，還有高速公路，全程開(kāi)空調(diào)

其中，在城市市區(qū)行駛，顯示百公里油耗8.8L，高速公路行駛，顯示百公里平均油耗7.5L，油耗不低了，但是能夠接受吧！動(dòng)力表現(xiàn)亞洲獅全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出126kW，最大扭矩205牛米

動(dòng)力談不上強(qiáng)，但是貴在平順，我認(rèn)為是匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱的結(jié)果

駕駛感受亞洲獅開(kāi)起來(lái)什么感受？我想說(shuō)，你開(kāi)過(guò)豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎？沒(méi)錯(cuò)，和開(kāi)卡羅拉沒(méi)啥區(qū)別

轉(zhuǎn)向手感，低速輕盈，高速沉重，熟悉的卡羅拉風(fēng)格

動(dòng)力輸出平順，起步有頓挫感之外，時(shí)速上到30km/h以上，CVT變速箱的“絲滑”就體現(xiàn)出來(lái)了

感覺(jué)非常妙不可言

懸架/懸架調(diào)校亞洲獅懸架調(diào)校一般，沒(méi)啥高級(jí)感，感覺(jué)地盤比較松散，不夠緊湊，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，整臺(tái)車地盤感覺(jué)散了一樣，給你感覺(jué)很單薄，缺乏厚重感

如果不是方向盤比較搭手，感覺(jué)亞洲獅就是國(guó)產(chǎn)車的水平

NVH隔音亞洲獅隔音一般，但是比卡羅拉隔音要好很多，比亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差遠(yuǎn)了

50km/h以下，整體隔音效果還不錯(cuò)，起來(lái)車內(nèi)聊天，不用刻意提高嗓門說(shuō)話，但是時(shí)速上到80km/以上，胎噪，風(fēng)噪聲就特別明顯，另外，值得稱贊??的一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò)，不會(huì)聽(tīng)到撕裂聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較沉悶，聽(tīng)著舒服多

空間有驚喜亞洲獅軸距2750mm，空間不錯(cuò)

我身高175cm，體重130斤，我坐到前排主駕駛座，調(diào)整好坐姿，頭部還有4指距離，座椅包裹性也不錯(cuò)

保存前排座椅不變，來(lái)到后排，坐直身子，頭部還有3指距離，腿部縱向距離還有2拳3指多，對(duì)于這樣的空間，我是非常滿意的，但是后排坐3個(gè)人，還是顯得比較擁擠，因?yàn)閬喼蕺{寬度空間一般般

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）