【太平洋汽車網(wǎng)】續(xù)航 都說冬天是新能源車的修羅場，無論是低溫下的電池活性還是司乘的溫度需求，都可以說是鋰電池的惡夢，而身處北方，又在12月提車的我，確實(shí)是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的撞上了新能源車的續(xù)航墻

提車5天后統(tǒng)計(jì)，行駛了282KM，除去車輛原有的11KM里程，271KM的里程，已經(jīng)充了三次電，第一次是193KM充到408KM，第二次是192KM充到320KM，今天剛充的第三次，從171KM充到494KM，目前車子還有480左右的續(xù)航

而開出小鵬店的時(shí)候續(xù)航應(yīng)該是462KM，也就是說，462+269+128+14，873KM的電池我只跑了271KM，1比3.2

不知道大家有沒有跑出來過更差的水平……這還沒到最冷的時(shí)候

不過想想這些電都是免費(fèi)的沒掏錢，也就釋然了…… 說一下我的使用環(huán)境吧，上車空調(diào)24-28度，Eco和普通模式比較多，動(dòng)能回收高，高架上使用LCC和ACC，單程20公里左右

智能化 自動(dòng)泊車的表現(xiàn)確實(shí)穩(wěn)，但是有一點(diǎn)很是尷尬，我自己家里的車位，它識(shí)別不到……因?yàn)檐囄灰贿吷嫌懈?，必須開進(jìn)去，掉頭再開出來，才能偶爾識(shí)別出來

其它的停車場，幾乎一停一個(gè)準(zhǔn)

而車道保持和自適應(yīng)巡航的表現(xiàn)更是沒的說，大部分行程都是城市快速路，只出現(xiàn)過一次因?yàn)樽筮呠噺?qiáng)夾塞導(dǎo)致的人為干預(yù)，左邊車已經(jīng)壓過線過來一半了，G3還是直挺挺的跟著原來的前車加速，我直接踩了剎車

有時(shí)候覺得應(yīng)該在車上寫著：電腦開車，不怕修車你就來

感覺比實(shí)習(xí)標(biāo)還有震懾作用

燈光 小鵬G3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的燈組是單側(cè)2近光1遠(yuǎn)光，亮度是沒問題的，只是遠(yuǎn)光的高度并不高，有時(shí)候很懷疑我閃燈提示前車，它……不對，他們能不能看到

車內(nèi)的照明燈，因?yàn)槌笄皳醯脑颍话才诺暮芸亢?，?shí)用性很差，有時(shí)候不得不拿著手機(jī)照個(gè)亮

外面人看車?yán)锔杏X應(yīng)該挺奇怪的

記錄儀 你說，一輛有12個(gè)超聲波雷達(dá)3個(gè)毫米波雷達(dá)4個(gè)車身攝像頭1個(gè)前向攝像頭的車，沒有記錄儀功能，這讓人感覺很疑惑

就好像一個(gè)掌握十八般兵器的一位俠士，不會(huì)殺雞

而APP上推的幾點(diǎn)幾分有外力震動(dòng)，也沒得錄像，讓人感覺很忐忑，就好像有人告訴你國足有比賽，卻沒說輸了幾個(gè)

備胎 G3沒有備胎，政委說寶馬奔馳也沒了，我想說寶馬奔馳是缺氣保用胎，咱這是缺錢保命胎么？后來說到有終身免費(fèi)救援

想了想也不會(huì)開這車去什么鳥不拉屎的地方，也沒再說啥

服務(wù) 提車的時(shí)候易楠同學(xué)真的是前前后后各種跑，從驗(yàn)車，功能講解，交款，臨牌，到后來去拿車?yán)镉玫男∨浼彩怯星蟊貞?yīng)

聽說我快過生日，還拿了一個(gè)小靠墊給我，真的是貼心

說實(shí)話一輛車交付的過程都有一個(gè)人來跑，還做到事無巨細(xì)不出錯(cuò)，真的有點(diǎn)東西

5星好評(píng)

至于政委，恩，帶著試駕的時(shí)候?qū)δ艿闹v解很到位，該體驗(yàn)的也都體驗(yàn)了，挺好

也難為你了，店里沒G3展車，全靠試駕講，能講全面才有鬼

車機(jī) 沒有收音機(jī)，還不能安裝第三方音樂APP，應(yīng)用商城里一堆手游是搞啥的？盯盯拍的APP也沒有，系統(tǒng)封閉就算了，你放點(diǎn)實(shí)用的可以不？ 小P的語音操作還是不夠全面，很多指令都是沒聽懂，比如轉(zhuǎn)向助力，不能說高中低，必須說輕柔標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)，P7的就好一些了，我知道價(jià)格差距在這里，但是軟件上能解決的，麻煩還是照顧一下好嗎？網(wǎng)易云這個(gè)東西，安排一下吧

不然這個(gè)大屏幕真不知道有啥用

不過有Bilibili還是給好評(píng)

充電 大大的好評(píng)，免費(fèi)就好評(píng)，不用講道理

充電速度也不慢，還可以了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）