【太平洋汽車網(wǎng)】頂配不到23萬，具備2個激光雷達、5個毫米波雷達，全車共13個攝像頭，支持XPOLIT3.5，擁有城市NGP輔助駕駛能力

這幾個參數(shù)一出現(xiàn)，小鵬P5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的其他小缺點都顯得不那么重要了

前驅(qū)單電機不重要，后橋板懸不重要，這臺車就是目前你能以最低價格買到的具備最高階輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，沒有之一

這臺小鵬P5在輔助駕駛的硬件能力上，甚至超越了“大師兄”P7的水平

本次試駕的車輛雖然已經(jīng)裝備了激光雷達，但XP3.5與城市NGP的功能尚未開通

所以我們只能從小鵬P5的一些其他方面進行介紹，我分為兩個方面，一個是三電部分，畢竟輔助駕駛永遠是“輔助”，要摘掉“輔助”的帽子，還有很長一段時間；另一個是出行場景部分，這也是小鵬P5極力想要打造的部分

小鵬希望P5在拋開輔助駕駛的硬件光環(huán)后，依然是一款適合家用，能改變我們對純電動車出行認知的車型

具體來聊三電部分，一臺155kW的永磁同步電機被放置于前軸，最大扭矩310N·m，百公里加速時間7.5s左右

這樣的數(shù)據(jù)在燃油車中基本算2.0T水平，夠用肯定是夠用，但確實也談不上多么狂躁和“窒息”

不過考慮到其家用定位以及價格良心，這個成績也能理解

續(xù)航方面，小鵬P5擁有多種續(xù)航版本，頂配車型可以達到600km

除此之外，還有460km與550km可選

開起來的話，小鵬P5就是一臺溫溫順順的家用純電動車感受，動能回收強度可調(diào)給與好評，擁有滑行模式，沒有明顯的拖拽感，后排乘客不會太暈

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）