【太平洋汽車網(wǎng)】這次威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Pro的價(jià)格是著實(shí)讓我驚訝了，我完全沒有想到別克的定價(jià)居然也可以沒有水分，從這當(dāng)中也可以看出，別克或許要整體改變了，從以前那種定高價(jià)，然后在終端降價(jià)的方式，轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯訉?shí)在定價(jià)，然后在終端穩(wěn)住價(jià)格

從這個(gè)定價(jià)來看，威朗 Pro的目標(biāo)就是思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

那它相比思域又有多大的優(yōu)勢(shì)呢？首先，不得不承認(rèn)的是威朗 Pro的整體設(shè)計(jì)，尤其是內(nèi)飾質(zhì)感，比思域強(qiáng)得不是一星半點(diǎn)，外觀的包圍更加動(dòng)感，內(nèi)飾的用料更加高級(jí)，配置也更高，這是極大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

其次，這次威朗 Pro換回的四缸機(jī)還是實(shí)力很強(qiáng)的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全新研發(fā)的，賬面參數(shù)也很主流，但是卻遺憾地匹配了一臺(tái)CVT變速箱，雖然思域也是CVT，但CVT用在一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型上，給人的主觀感覺始終不太好

好在威朗 Pro的加速還是比較快的，算是掙回了一些面子

整體的操控依然是威朗 Pro的優(yōu)勢(shì)所在，在這一點(diǎn)上，它比思域強(qiáng)了很多，不管是轉(zhuǎn)向的設(shè)定，還是底盤對(duì)整個(gè)車身的支撐，都對(duì)得起一輛運(yùn)動(dòng)型的轎車

總體來看，作為回歸四缸機(jī)的作品，威朗 Pro憑借四缸機(jī)應(yīng)該可以挽回一些粉絲，另外它的整體顏值、操控和配置的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，尤其是相比思域有一些優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力

但它畢竟在這個(gè)市場(chǎng)失去存在感已經(jīng)很久了

再加上價(jià)格并不是特別有優(yōu)勢(shì)

因此，對(duì)于它的銷量，我依然并不特別樂觀

但如果你喜歡，想買的話，我還是比較推薦，而且不用再等了，因?yàn)樗膬r(jià)格已經(jīng)沒有什么水分了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）