【太平洋汽車網(wǎng)】一直以來，別克的GS版本車型給我的印象還是不錯(cuò)的，這次的活動(dòng)有幸拿到了全新別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro GS疾風(fēng)版車型

整體試駕下來，新車總的來說，并沒有給我很驚艷的感覺

首先是是外觀方面，新車的整體造型看上去戰(zhàn)斗感滿滿，前臉部分標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度，稍微對(duì)別克車型有一定了解的朋友絕對(duì)從遠(yuǎn)處一眼就能看出來是一輛別克

不過兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口竟然是真的，并不是裝飾，這一點(diǎn)還是令我印象深刻的

側(cè)面看過去，在不知道新車尺寸信息的情況下，我都沒感覺出來新車的車身長度有了一個(gè)縮短，在看到尺寸信息后才發(fā)現(xiàn)，原來相較現(xiàn)款車型，新車車長減少了55毫米

但是車尾處的處理顯得有點(diǎn)虎頭蛇尾了，雖然給到了一個(gè)黑色的小鴨尾，但是下方竟然連假排氣都沒有給到！多少得給點(diǎn)差評(píng)了

進(jìn)入到新車內(nèi)部，內(nèi)飾部分官方宣稱是采用的展翼式環(huán)抱風(fēng)格，不過親身感受以后感覺中規(guī)中矩

部分細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)感還是不錯(cuò)的，比如紅色的縫線

中控屏與儀表盤采用了連屏設(shè)計(jì)，UI響應(yīng)算是還可以吧

開起來之后，新車搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在前段的爆發(fā)力還是不錯(cuò)的，因?yàn)楸旧硎沁\(yùn)動(dòng)版車型，所以我在試駕過程中也稍微激進(jìn)了一些

官方宣稱新車8秒破百，雖然現(xiàn)場(chǎng)沒有實(shí)測(cè)，不過我感覺應(yīng)該差不多

在轉(zhuǎn)向時(shí)，新車轉(zhuǎn)向清晰，指向性很好，并且懸掛的支撐給的很足，質(zhì)感不錯(cuò)

加上運(yùn)動(dòng)座椅的加持，在激烈駕駛時(shí)對(duì)于駕駛者的信心給的很足

但是，雖然官方給新車營造了一個(gè)運(yùn)動(dòng)版車型的噱頭，但是其實(shí)相比于其他同級(jí)別對(duì)手來說，威朗Pro GS也并沒有太多的亮點(diǎn)；只能算是中規(guī)中矩，眾所周知，消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)都是沒有太大的好感的，不過好在新車搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還算是保留了能與同級(jí)對(duì)手一戰(zhàn)的實(shí)力

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）