【太平洋汽車網(wǎng)】2020年9月成都提車380四驅(qū)尊豪雷霆限量版

裸車價(jià)32萬，三年低息貸款首付17，頭年月供6000，后兩年4200

購置稅無優(yōu)惠，商業(yè)保險(xiǎn)第一年8500，整車優(yōu)惠2萬，送360全景，加6000裝電動(dòng)踏板，落地價(jià)37萬

目前行駛1.1萬公里，已經(jīng)二保，廠家建議是5000公里保養(yǎng)一次，0W20原廠推薦機(jī)油

1.2萬購買六年基礎(chǔ)保養(yǎng)禮包，二保只花了200+更換空氣濾芯，機(jī)油等基礎(chǔ)保養(yǎng)和工時(shí)費(fèi)全面

外觀，霸氣的車身配合21寸輪轂，氣場相當(dāng)足！整體車身比例還算適中，遠(yuǎn)看稍有壓扁的既視感，但走近后會(huì)發(fā)現(xiàn)車身一點(diǎn)都不低

雷霆限量版亞光灰車漆很亮眼，如果廠家能及時(shí)提供車漆便于維修就更好了

380四驅(qū)動(dòng)力能滿足日常需求，可以輕度越野，但越野通過性一般，一是接近角和離去角限制了，二是四驅(qū)的四輪脫困能力一般，畢竟是不帶鎖的城市SUV

順便提一下，如果加裝了電動(dòng)踏板，會(huì)減小側(cè)面通過高度，有利有弊哈

懸掛軟硬程度可調(diào)，調(diào)整性不大，但能明顯感覺到，運(yùn)動(dòng)最硬，舒適最軟，但舒適檔的支撐性應(yīng)對(duì)城市路面?zhèn)€人感覺全無壓力

整個(gè)底盤強(qiáng)度算不上出色，但也談不上過于松散，在可接受范圍內(nèi)

車身高，視野好，調(diào)整好座椅和坐姿后長途駕駛很舒服，建議微躺而不是端坐，足夠高的視野放心調(diào)整后躺角度，推薦駕駛位左側(cè)自己加一個(gè)手肘托，不讓左手肘長時(shí)間懸空，駕駛感受更好

整車空間非常非常寬敞，后排空間大到可以用你能想到的所有姿勢(shì)

作為家用，途昂X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能拉能裝，實(shí)用性超強(qiáng)

操控在同級(jí)別中還算輕巧，車身體量較大的情況下轉(zhuǎn)向手感很好，反饋及時(shí)，回彈力度也適中，指向精確也無虛位，符合大眾車運(yùn)動(dòng)版的氣質(zhì)

油門響應(yīng)很線性，經(jīng)濟(jì)E模式下稍有延遲但可以接受，標(biāo)準(zhǔn)D檔油門響應(yīng)和升檔邏輯都很符合一般駕駛習(xí)慣，七速雙離合的低速頓挫感我沒感覺到，可能也和駕駛習(xí)慣有關(guān)

低速時(shí)應(yīng)對(duì)堵車和跟車完全沒有問題

剎車與油門類似，比較線性，不會(huì)出現(xiàn)某一段沒反應(yīng)再踩就直接急剎的情況

380四驅(qū)加提速能力不錯(cuò)，試駕過途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），途昂X的高速或城區(qū)超車都很輕松，渦輪介入還是比較及時(shí)的，3000以上高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音也在可接受范圍內(nèi)

目前行駛1.1萬公里，高速占比1/3左右，平時(shí)日常通勤，平均油耗9.5

如果城區(qū)跑的多，油耗基本在10-11之間

不足之處:后備箱臺(tái)面過高

次頂配整車配置無車道保持和自適應(yīng)巡航，360全景需要自己加裝，整體科技和主動(dòng)安全配置較低

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）