【太平洋汽車網(wǎng)】以現(xiàn)在的維度來看，天際ME7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有點既滯后，又超前的擰巴感

先說滯后感，主要是天際ME7的外觀和續(xù)航上

老實說，對國內(nèi)新能源車的外觀審美都被特斯拉這樣，最開始做超跑起家的車企給慣壞了，所以在看到天際ME7這樣一臺有點過于平庸的外觀設(shè)計時，多少有點不敢相信這是臺純電車

而三條杠的LOGO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計，讓人覺得這不會就是董事長隨長劃的三條等長線吧？另外要說的是續(xù)航：天際ME7 的基礎(chǔ)款續(xù)航是410km，高配版則是530km，續(xù)航加強得有限

要知道這臺車的上市時間是2020年9月，同時期的小鵬P7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)高調(diào)宣布將純電車的續(xù)航增加到706km

當(dāng)然這并不全是天際的鍋，因為疫情的原因，天際ME7的發(fā)布時間實質(zhì)上是推遲了的

但是作為一款起售21.88萬元的車型，那我如果有這預(yù)算為啥不買續(xù)航650km的Aion XL?所以天際ME7很聰明地選擇主打車內(nèi)“5 X”的概念，其中5是指包括儀表、中控屏、副駕屏幕及后排雙屏在內(nèi)的5塊高清屏幕（其中包含12.3英寸全液晶儀表，15.6英寸中控觸摸屏，12.3英寸副駕娛樂屏，以及后排兩塊12.8英寸娛樂屏），請注意重點是，車內(nèi)乘客可以實時分享、同步自己觀看的內(nèi)容

這就有點超前了，因為可以預(yù)見的未來汽車變革，車內(nèi)乘客以及司機的狀態(tài)必定會有很大改變，但目前來講，車內(nèi)汽車信息實時共享的應(yīng)用場景實在太少了

當(dāng)然如果對于續(xù)航要求不高，同時也喜歡這種多屏設(shè)計的話，這個價位買這樣一臺純電汽車，還是挺合適的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）