唐EV車怎么樣?唐EV車友深度測評
優(yōu)勢如下:1、搭載了前后雙電機(jī),最大功率380kW,峰值扭矩680N·m,滿電狀態(tài)下百公里加速僅需4.6秒,同價位來看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)
日常駕駛時起步非常輕快,但不會感覺到竄,非常容易上手
電門踏板給人感覺比較輕,動力輸出線性,市區(qū)內(nèi)或者高速上超車都非常輕松
深踩電門也能有出色的推背感,尤其是踏板行程超過一半之后動力輸出明顯有了爆發(fā)力,開啟運(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動模式之后加速感非常出色
2、能量回收力度可以調(diào)節(jié),標(biāo)準(zhǔn)該模式下回收力度比較輕,不會有拖拽感,較大模式下減速也不會很突兀,有一個類似輕踩剎車的過渡過程,不會讓車內(nèi)乘客感覺到不舒服
3、NEDC續(xù)航里程為505km,春秋季節(jié)實際續(xù)航里程可以接近400km,在大部分城市都能夠滿足一周通勤所需,實現(xiàn)一周一充電
4、充電速度比較快,實測使用國家電網(wǎng)充電樁44分鐘左右即可將電量從30%充到80%
5、外形大氣,改款之后前臉更顯精致,尾部運動感也更強(qiáng),側(cè)面懸浮式車頂造型非常時尚,6、內(nèi)飾豪華感營造到位,軟質(zhì)和皮革材料應(yīng)用比較多,檔次感對得起售價
全液晶儀表盤、懸浮式中控屏的顯示效果非常細(xì)膩,搭配電子擋把帶來了出色的科技感
中控屏功能豐富,除了在線導(dǎo)航、在線影音之外還能安裝第三方App,實用性和流暢度表現(xiàn)都讓人滿意
7、座椅采用2-3-2布局,可在5座/7座之間自由切換,而且空間實用性比較高,身高1米7的同事乘坐在第二排能有1拳半左右的腿部空間,此時第三排空間也能接近1拳,長時間乘坐不會覺得不舒服
如果是在5座布局下,第二排腿部空間能夠達(dá)到2拳半左右,對于一臺中型SUV來講是符合預(yù)期的表現(xiàn)
8、配置厚道,主動安全性配置和舒適性配置提供的都比較豐富,性價比表現(xiàn)出色
9、懸架調(diào)校比較舒適,對于顛簸的過濾比較到位,車內(nèi)乘客不會感覺到明顯的沖擊力
10、新能源車,在很多城市都能夠享受不限購不限號的待遇
缺點:1、冬季續(xù)航不足,部分車主反饋開暖氣狀態(tài)下冬季的里程只有200多公里,基本上打了5折,不適合長途出行
2、懸架支撐性比較一般,剎車時車頭下傾比較嚴(yán)重,和出色的動力有點不太匹配,所以盡管剎車成績出色,但并不適合激烈駕駛,因為車身晃動幅度會比較大
3、第三排坐姿偏高,乘客的頭部空間比較局促,身高1米7幾乎都能頂?shù)筋^
總結(jié):唐EV是一款直線加速能力出色的車型,但并不適合激烈駕駛,日常駕駛很輕松,超車也沒壓力
配置、舒適性以及顏值方面的表現(xiàn)讓人滿意,空間實用性也比較好
如果一家人市區(qū)內(nèi)代步郊游的話是比較合適的選擇,如果經(jīng)常高長途的話它并不適合你
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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