【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不少車(chē)主買(mǎi)車(chē)更看中舒適性，作為一個(gè)職業(yè)測(cè)評(píng)人，今天妖姐和大家分析的這款長(zhǎng)安銳程CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它動(dòng)力溫和，懸架阻尼適中，把舒適性留給了消費(fèi)者，接著和妖姐一起來(lái)看看2020款 銳程CC 藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 1.5T DCT豪華型

價(jià)格：官方指導(dǎo)價(jià)為10.49萬(wàn)元，目前存在一定的優(yōu)惠，福州這邊經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為9.99萬(wàn)元，購(gòu)置稅8800元左右，上牌500元，商業(yè)保險(xiǎn)4300左右，全部做下來(lái)需要花11.5萬(wàn)元左右，整體價(jià)格不算貴

外觀：前包圍兩側(cè)的紅色鍍鉻裝飾，搭配大方的中網(wǎng)，讓前臉顯得比較耐看，同時(shí)前臉格柵看起來(lái)比較寬,能給人一種力量感，尾部整體設(shè)計(jì)看起來(lái)比較中規(guī)中矩，底部排氣口外露,雙邊共兩出扁口的布局妖姐很喜歡

空間：身高177cm的體驗(yàn)者把前排座椅調(diào)節(jié)至最低，頭部剩余兩指空間，高度不算富裕

相同體驗(yàn)者來(lái)到后排,腿部超兩拳空間,頭部?jī)芍缚臻g，依舊是腿部富裕,頭部拘謹(jǐn)?shù)臓顟B(tài)

后排中央座椅底部地臺(tái)高度略高,但是長(zhǎng)度容納成年人的腳沒(méi)啥問(wèn)題，整體空間表現(xiàn)良好

動(dòng)力：整體動(dòng)力總成還是圍繞著舒適度展開(kāi)，搭載的是1.5T 180馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，個(gè)人認(rèn)為油門(mén)的調(diào)校線性可控，初次上手很容易適應(yīng)

動(dòng)力表現(xiàn)很溫和，即便油門(mén)踩到底，變速箱也絕不會(huì)用頓挫來(lái)回應(yīng)你，舒適度很好，不會(huì)讓你有前仰后合的頓挫感,同時(shí)變速箱犧牲了一定的換擋速度，升降擋都不是特別靈敏，但你能得到更加輕柔的換擋動(dòng)作

內(nèi)飾：平底式方向盤(pán)和擋把造型，看起來(lái)比較有吸引力，盤(pán)身使用的皮質(zhì)材質(zhì)也比較細(xì)膩，手感和觸感都表現(xiàn)不錯(cuò)

搭載的是10.25英寸的中控屏幕，在操作方面，妖姐個(gè)人覺(jué)得左右滑動(dòng)相當(dāng)流暢，搭載的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，語(yǔ)音的識(shí)別率很高，語(yǔ)速快一點(diǎn)也能很好的識(shí)別出內(nèi)容，并且還支持模糊搜索

值得一提的是，如果副駕駛坐人，卻沒(méi)有系安全帶的話，系統(tǒng)也會(huì)通過(guò)語(yǔ)音來(lái)提示車(chē)內(nèi)乘客，真像個(gè)全方位的小管家，給人以舒適友好的體驗(yàn)感

舒適度：主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅的柔軟度和包裹性不錯(cuò)，前后排座椅的材質(zhì)為仿皮，比較柔軟,在舒適度方面妖姐認(rèn)為后排更加出色,背的角度,坐墊的長(zhǎng)度都比較合適，對(duì)肩部的承托也做得比較舒適

懸架：前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛，懸架的阻尼適中，較軟的彈簧很明顯更加側(cè)重于舒適性，不軟不硬妖姐認(rèn)為剛剛好，路面上的小顛簸能被很好的被過(guò)濾掉，在以時(shí)速45KM/H，碾過(guò)坑減速帶時(shí)，才能感受到彈簧磅數(shù)偏低，后排中間位置的乘客縱向跳動(dòng)有點(diǎn)明顯，如果時(shí)速低于35KM/H，則沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，整體濾震能力在同級(jí)中屬于中等偏上水平

總結(jié)：體驗(yàn)完這臺(tái)車(chē)之后，可以說(shuō)給妖姐留下了不錯(cuò)的印象，或許它的外觀并不出眾，空間也不非常寬敞，內(nèi)飾也談不上豪華，但不能否認(rèn)的是，不管是座椅的軟硬程度，還是車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)，以及濾震水平，車(chē)子都盡力把舒適性留給了潛在消費(fèi)者

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）