榮威RX5 MAX車性價(jià)比如何?榮威RX5 MAX車友親身評(píng)測(cè)
這個(gè)車的舒適性,車子的減震做得偏硬,我覺(jué)得特別是走爛路的時(shí)候還是會(huì)感覺(jué)到車上有一些顛簸,其次就是車子雖然采用了米其林的輪胎,但是感覺(jué)車速快了以后,胎噪還是稍微有點(diǎn)大
還有就是車子在低速行駛換擋的時(shí)候,有一個(gè)比較明顯的頓挫感,讓我感覺(jué)不是很舒服
外觀非常的時(shí)尚大氣,榮麟式的前臉設(shè)計(jì)搭配上矩陣式的LED大燈,給人的視覺(jué)效果還是挺震撼的,辨識(shí)度也是非常的高,車身腰線設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)流暢,很有自己的個(gè)性,這個(gè)外觀讓我一眼就愛上了這款車
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常的精致,車內(nèi)的布局非常的合理,中控設(shè)計(jì)科技感十足,屏幕功能也是非常的強(qiáng)大
整車做了大面積的軟質(zhì)包裹
摸起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò),給人檔次很高的感覺(jué),還有著全景的大天窗,整體效果非常不錯(cuò),看著特別的舒服
[空間]榮威RX5PLUS這款車的空間很寬敞,軸距也很長(zhǎng),前后排的空間也都是非常的寬敞,坐進(jìn)車內(nèi)頭部至少還有有2拳多的距離,腿部還有4、5拳的距離,一點(diǎn)都不會(huì)讓人有壓抑的感覺(jué),后備箱的空間很大,塞個(gè)5、6個(gè)行李箱不成問(wèn)題
舒適性相對(duì)就要差一些了,車子的減震做得偏硬,我覺(jué)得特別是走爛路的時(shí)候還是會(huì)感覺(jué)到車上有一些顛簸,其次就是車子雖然采用了米其林的輪胎,但是感覺(jué)車速快了以后,胎噪還是稍微有點(diǎn)大
總得來(lái)說(shuō)我平時(shí)的駕駛習(xí)慣還是很不錯(cuò)的,油耗表現(xiàn)也跟我預(yù)算的差不多,百公里差不多7.6L油的樣子,相比于同級(jí)別內(nèi)的其他品牌SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)表現(xiàn)真的不錯(cuò)
我覺(jué)得這車的動(dòng)力很強(qiáng)勁,加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)烈,市區(qū)代步?jīng)]問(wèn)題跑高速也是毫無(wú)壓力,超車的時(shí)候很輕松,一點(diǎn)都不會(huì)費(fèi)勁
這車操控起來(lái)還是比較的簡(jiǎn)單的,油門很靈敏,給油就走,方向盤很靈活,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)勁,指向也是非常的精準(zhǔn)
就是車子在低速行駛換擋的時(shí)候,有一個(gè)比較明顯的頓挫感,讓我感覺(jué)不是很舒服
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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