【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個大佬爺們，你要是問我試駕榮威i5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 1.5L CVT鉆石版的感受？我的回答是均衡，作為一款緊湊型家轎，各方面都做得不錯

定位上是一款4門5座三廂車，長寬高分別在4607×1818×1489毫米，車身軸距在2680毫米

但仔細看去，車身比例出現(xiàn)了一定問題，車頭相對過長了一些，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的時候靈活性一般，并且視野一般

價格是榮威i5的殺手锏之一，本次試駕車型廠商指導(dǎo)售價在8.49萬，裸車價在7.69萬，落地在93,552元

試駕過程中叫上了自己的朋友，主要是想體驗一下后排的空間到底如何？車身軸距達到2680毫米，跑短途坐5個成人沒問題，但如果跑長途，想要舒適坐4個人最好

車內(nèi)扶手箱以及手套箱面積都很可觀，就是試駕車存在一定異味，不知道是本來異味就大，還是因為很長時間不清洗的原因

后備箱容量倒是不小，常規(guī)狀態(tài)下達到了512L，放三個24寸行李箱沒有問題

本次試駕車型座椅采用仿皮用料，主駕駛支持多項調(diào)節(jié)，包裹性不錯，試駕全程沒有出現(xiàn)腰酸背疼的情況

車窗位置密封性很棒，日常在城市中行駛基本聽不到雜音，高速路段行駛不開啟音樂情況下，風(fēng)噪聲跟輪胎聲音都可以聽得到

并且發(fā)動機聲音不小，在超速跟急加速的時候都會顯得很吃力，1.5L自然吸氣引擎性能上確實很一般

百公里加速成績超過12秒，發(fā)動機在輸出上一點都不夠勁爆，在低速情況下急加速變速箱頓挫感明顯

把它當(dāng)成日常代步車來用，沒有問題，對于我這樣的大老爺們來講，確實只能說是一款小玩具車了，開起來太不爽

不僅加速成績一般，剎車的時候輪胎抓地屬性糟糕，為了追求均衡性，犧牲了許多性能，作為一款車身重量1.24噸車型，100~0km/h剎車距離超過42米，確實很一般

這次試駕是去了專業(yè)場地進行麋鹿測試，缺點很明顯，減速效果一般，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入及時，但效果很輕微，基本感受不到

方向盤倒是很輕盈，但是轉(zhuǎn)向上不算精準，會存在一定延遲，而且會有虛偽情況存在，在測試過程中確實很難受，通過時間是在73.4km/h，作為一款相對靈活的家用車，整體成績沒有什么可取之處

本次試駕一共跑了520公里，多方面測試了真實油耗表現(xiàn)，工信部百公里綜合油耗在5.5L，燃油標號在92號

試駕過程以高速路段為主，占比達到80%，市區(qū)路段只占到了20%，因為試駕過程還需要測試性能，最終百公里平均油耗是在6.1L

以上就是本次試駕結(jié)果，作為一款落地10萬以內(nèi)的車型，各環(huán)節(jié)確實很均衡

但同時各環(huán)節(jié)又有很多不足，比如說動力軟弱無力，空間夠用但又不夠?qū)挸?，低速行駛安靜跑高速又有點吵鬧

個人會建議作為年輕人第1輛車去進行過渡，手上資金有限，去開著玩玩，如果已經(jīng)成家立業(yè)，還是建議加點錢去買更好的車

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）