【太平洋汽車網(wǎng)】考慮平時(shí)代步車，在北京新能源還是比較方便的，充電設(shè)施比較多，隨著新能源汽車電池續(xù)航越來越長，還是比較方便的，指標(biāo)今年也排到了，最終選擇比亞迪品牌，看車試車是一個(gè)漫長的過程，擔(dān)心的新能源車問題點(diǎn)，也隨著各種4S看車，介紹 對(duì)新能源車更加的了解，終于在3月 各種篩選 試駕 后選擇了“秦”，聊一聊用車感受吧

#購車?yán)碛? 新能源品牌中口碑比較不錯(cuò)，保有量多，身邊的4S店 比較多，后期維護(hù)方便，車輛質(zhì)保范圍比燃油車還全面

#最滿意 車載智能系統(tǒng)強(qiáng)大，手機(jī)綁定車輛后，才開啟比亞迪黑科技之旅

#缺點(diǎn) 車尾部 設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚

#空間 乘坐 駕駛 行李箱空間同級(jí)別最佳，座椅舒適型值得表揚(yáng)，后排腿部空間非常寬裕，可翹二郎腿#外觀亮點(diǎn) 前臉龍臉設(shè)計(jì)中國風(fēng)滿滿，喜歡的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字車標(biāo)，槍灰色輪轂，LED大燈

#內(nèi)飾 中控臺(tái)平整 軟包 多功能比亞迪Pad #動(dòng)力 100KW功率，數(shù)據(jù)看著不高，開起來動(dòng)力十足，三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式讓人上癮

#操控 新車沒敢暴力駕駛，跑過2圈高速 ，穩(wěn)定性很強(qiáng)，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲還不大喜歡#舒適性 電車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，瞬間提升乘坐感受，應(yīng)該是電車自重比較重，感覺過減速帶底盤很扎實(shí)，頭部空間很寬裕，后排中央扶手很實(shí)用角度舒適

#續(xù)航 充滿電顯示續(xù)航420多點(diǎn) 100公里左右的高速 280公里的城市路段，每天40公里的路程 周末休息充電剛剛好

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）