【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】今年3月份，北京現(xiàn)代全新一代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，而一同推出的除了燃油版車(chē)型，還有純電動(dòng)車(chē)型

名圖純電動(dòng)共有三款配置可選，售價(jià)區(qū)間為17.88-20.38萬(wàn)元，單從定價(jià)層面來(lái)看，名圖純電動(dòng)還是相對(duì)保守的，符合大多數(shù)家用消費(fèi)者的心理預(yù)期

本周我對(duì)這款車(chē)做了測(cè)評(píng)，試駕車(chē)型是2021款 TOP旗艦版，也就是頂配版本，下面和大家分享下我的試駕總結(jié)

既然是試駕，我們就直接開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，先從動(dòng)態(tài)體驗(yàn)開(kāi)始聊起

名圖純電動(dòng)搭載永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率135kW，總扭矩310N·m，NEDC續(xù)航里程為520公里

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是固定齒比變速箱，擋桿取消了握把式設(shè)計(jì)，改用按鍵換擋，科技感提升不少

駕駛感受部分，ECO模式下行駛時(shí)，名圖純電動(dòng)的加速會(huì)有些許的突兀感

踩下電門(mén)踏板的初段動(dòng)力會(huì)比較平穩(wěn)，但需要急加速深踩踏板時(shí)，會(huì)有短暫的頓挫現(xiàn)象發(fā)生，動(dòng)力銜接的不夠緊密，并且需要花費(fèi)時(shí)間來(lái)適應(yīng)踩電門(mén)踏板的開(kāi)度

切換至運(yùn)動(dòng)模式后，這種頓挫感反而不太明顯了，動(dòng)力輸出也平順許多

不過(guò)日常通勤的話，我個(gè)人還是推薦ECO模式，可以節(jié)省一定的能量消耗

動(dòng)能回收的力度會(huì)根據(jù)駕駛模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，比如ECO模式下動(dòng)能回收力度較強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)能回收力度偏輕

在駕駛過(guò)程中，我并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)名圖純電動(dòng)在執(zhí)行動(dòng)能回收時(shí)存在過(guò)于生硬的拖拽感，整體表現(xiàn)還是值得肯定的

相比于燃油版車(chē)型，這臺(tái)名圖純電動(dòng)的車(chē)內(nèi)靜謐性就顯得很出色了，電機(jī)在工作時(shí)沒(méi)有產(chǎn)生太大的電流聲，比起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音要小很多

車(chē)輛處于中高車(chē)速行駛時(shí)，對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的抑制能力很出色，給駕乘者提供了一個(gè)較為安靜的乘車(chē)環(huán)境

值得注意的是，名圖純電動(dòng)與燃油版車(chē)型的底盤(pán)結(jié)構(gòu)存在不同，純電版采用的是后扭力梁式非獨(dú)立懸架，而實(shí)際的體驗(yàn)中兩者的差異還是挺明顯的

對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)會(huì)有些不友好，特別是遇到連續(xù)顛簸路況時(shí)，濾震表現(xiàn)稍顯生硬，不夠從容，并且伴有少量震動(dòng)感傳遞到車(chē)廂內(nèi)部

外觀造型方面，名圖純電動(dòng)采用封閉式的進(jìn)氣格柵，相比燃油版那夸張的大嘴式中網(wǎng)，接受度上要稍高一些

車(chē)頭兩側(cè)仍舊配備的是分體式大燈，上半部為L(zhǎng)ED日間行車(chē)燈，下半部分才是主光源，試駕車(chē)型還提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能

充電口被設(shè)置在中網(wǎng)內(nèi)部，通過(guò)鍍鉻飾條上的小按鈕可以開(kāi)啟，具有不錯(cuò)的隱蔽性和整體感

車(chē)尾的造型比較立體，貫穿式后尾燈在點(diǎn)亮狀態(tài)下具有很高的辨識(shí)度和科技感，底部設(shè)有一條粗壯的鍍鉻飾條，與車(chē)頭形成前后呼應(yīng)，起到拉伸視覺(jué)寬度的作用

對(duì)于名圖純電動(dòng)座椅的舒適性，總體來(lái)說(shuō)可以給一個(gè)較高的評(píng)分

前排座椅側(cè)翼寬大，給身體提供良好的包裹性，內(nèi)部填充物用料扎實(shí)，坐感偏柔軟

另外，試駕的這款車(chē)型提供前排座椅加熱功能，但座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)僅支持主駕駛座使用

空間部分，本人身高179cm，后排的腿部空間超過(guò)兩拳，頭部空間剩余三指

中間地臺(tái)的隆起不算太高，成年人短途乘坐還是可以的

經(jīng)過(guò)一番試駕體驗(yàn)下來(lái)，名圖純電動(dòng)給我的印象是一款很務(wù)實(shí)的家用車(chē)

動(dòng)力調(diào)校不激進(jìn)，儲(chǔ)備動(dòng)力也還算夠用

外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，不過(guò)對(duì)比燃油版車(chē)型，它的造型更容易接受一些

另外，在售價(jià)方面這款車(chē)比較有優(yōu)勢(shì)，綜合性價(jià)比較為突出

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）