馬自達(dá)3 昂克賽拉車多少錢?馬自達(dá)3 昂克賽拉承德車友親身評測
大眾的干式雙離合,別的品牌的cvt,有點(diǎn)望而卻步
綜合考慮后,開始是7.10號左右單位同事大哥我倆偷偷跑去看的車,回來就一直念念不忘(當(dāng)時試駕還漂了一下,而且內(nèi)飾真的簡約而不簡單,儀表那一整塊又對稱,總之就是特舒服)
言歸正傳,反正承德就這一家店所以不墨跡,18號下午一點(diǎn)到店,也磨了會兒,談了談,三點(diǎn)定車
最終裸車13.19w,自己知道是貴了,但當(dāng)時就是腦袋熱,加了無線充電,送了雜七雜八都沒用,落地價格15.1w,不想讓父母承擔(dān)太多,自己多貸了點(diǎn),也算為有車的夢想付出了點(diǎn)代價,然后8.3號提車布啦布啦提車那些破事兒吧都一樣
【油耗】目前提車23天,提車時20個油,剛開始開到家(高速40公里)8.7/8.8這樣吧忘了
自己屬于那種不怎么墨跡,也不激進(jìn)的人,每天上下班開總共十幾公里 ,跑過幾次兩百公里內(nèi)的高速,目前1120公里,表顯綜合油耗6.7個,2.0自吸我覺得還是比較省的
【駕駛感受】沒得說,彎道小王子(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和東瀛寶馬真不是瞎說,變速箱發(fā)動機(jī)底盤調(diào)校真的成熟
每天坐上車第一分鐘先感受內(nèi)飾,看哪兒都勻稱舒服,然后就是開起來,馬自達(dá)與愛信合作6at換擋是會頓一丟丟,但真的比三系頓挫輕太多了,幾乎可以忽略不計
底盤方面說實(shí)話,可能我沒怎么走太爛的路,我感覺板懸獨(dú)懸不差啥
【操控】指向精準(zhǔn),方向盤基本無虛位,就是舒服,剎車偏軟我是那種喜歡預(yù)判路況的人,所以剎車軟硬無所謂,給我的感覺就是軟的話還是比較舒服的,踩的話不用擔(dān)心咯噔一下
城市路況動力一踩就有,因?yàn)椴乓磺Ч?,還沒有經(jīng)常超過三千轉(zhuǎn),油門底下的小按鈕觸發(fā)對我來說還是一個小夢想,自己開過的車不多也不少,三系七系A(chǔ)級E級雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)亞洲龍(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)Q3還有五菱,反正我的小昂不比他們差到哪去,帶T的先不說,尤其是自吸的頂配亞洲龍,我感覺它還沒我的小昂動力來的快
【最不滿意】CarPlay是有線的 最搞笑的是4s店給我裝個原廠無線充電 啊這... 太尷尬了【亮點(diǎn)配置】那要屬雨刮上的噴水器了,別的都比較常見
哎,還有馬自達(dá)的自動啟停,這玩意兒自己研究的就是比套用的好,別的車自啟都騰一下子發(fā)動機(jī)發(fā)動,馬自達(dá)的i-stop真的,沒怎么感覺發(fā)動機(jī)騰一下子運(yùn)轉(zhuǎn),反正我也不用自啟,愛咋咋地吧
【維修成本】目前新車肯定是沒修的地方,不過據(jù)說小昂前后杠好像挺貴
沒怎么拍照片 以后再補(bǔ)
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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